此前，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分，預計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產值超過12萬億元;全國加氫站達到1萬座以上，交通運輸、工業(yè)等領域將實現(xiàn)氫能普及應用，燃料電池車產量達到每年520萬輛，固定式發(fā)電裝置2萬臺/年，燃料電池產能550萬套/年。
今年3月26日，財政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，補貼政策和燃料電池相關的主要有四點：(1)3月26日—6月25日為過渡期，期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應標準的0.8倍補貼;(2)燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布;(3)地方補貼需支持加氫基礎設施“短板”建設和配套運營服務;(4)延續(xù)2018年預撥資金政策，從2019年開始有運營里程要求的車輛完成銷售上牌后即預撥一部分補貼資金。
