粵港澳大灣區(qū)以氫能人才培養(yǎng)為切入點(diǎn)，朝著完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈目標(biāo)邁進(jìn)一步。6月12日，國(guó)際氫能協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范專業(yè)委員會(huì)主辦的首屆國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)和安全(南海)高端會(huì)議在廣東佛山召開(kāi)。活動(dòng)上，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署(UNDP)中國(guó)粵港澳大灣區(qū)氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院項(xiàng)目簽約落戶佛山南海，擬通過(guò)學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉，培養(yǎng)氫能領(lǐng)域高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才和專業(yè)型一線技術(shù)工人人才隊(duì)伍，為大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)補(bǔ)上專業(yè)技術(shù)人才緊缺的短板。
人才培養(yǎng)只是大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)。廣東泰羅斯汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理張銳明告訴時(shí)代周報(bào)記者，氫能產(chǎn)業(yè)在大灣區(qū)發(fā)展至今，氫能企業(yè)數(shù)量、人才聚集、科研水平、氫能產(chǎn)品等方面與國(guó)內(nèi)外相比仍有差距。
要追趕差距，就要直面難題：當(dāng)下大灣區(qū)核心技術(shù)尚未自主，加氫站基礎(chǔ)設(shè)施也不足。“確實(shí)是出于加氫站運(yùn)力的考慮，向社會(huì)投放商用氫能源車(chē)輛需要控制數(shù)量。”大灣區(qū)某地級(jí)市的一名官員告訴時(shí)代周報(bào)記者。
下一步，大灣區(qū)的“氫”心或?qū)⒎旁跉淠芑A(chǔ)設(shè)施配套，以此突破氫能源發(fā)展不匹配的瓶頸。各大城市正加緊發(fā)力，如佛山已計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)30多座加氫站，已有8座動(dòng)工建設(shè)。廣州則計(jì)劃在2020年前建成5座加氫站。
補(bǔ)足人才缺口
6月12日，佛山市南海區(qū)向社會(huì)投放437輛氫能源車(chē)輛，包括426輛物流車(chē)及11輛公交車(chē)。其中，10輛氫能源公交由泰羅斯提供自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)。按其計(jì)劃，年內(nèi)逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，滿足百輛氫能公交需求。
“當(dāng)氫能汽車(chē)進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)，還需要至少百人以上。”張銳明告訴時(shí)代周報(bào)記者，企業(yè)目前處于小批量生產(chǎn)階段，氫能相關(guān)人員缺口70—80名，包括工程師、開(kāi)發(fā)專家、操作人員等，要擴(kuò)大產(chǎn)能還需補(bǔ)齊這個(gè)人員缺口。
這是氫能源企業(yè)的難題，也是整個(gè)大灣區(qū)乃至全國(guó)推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的瓶頸。教育部、人社部、工信部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》提到，預(yù)計(jì)到2020年，節(jié)能與新能源汽車(chē)人才總量將達(dá)85萬(wàn)人，缺口70萬(wàn)人。
近日，聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署與佛山南海合作開(kāi)設(shè)大灣區(qū)氫能經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院，擬讓其成為大灣區(qū)融合國(guó)內(nèi)外頂尖氫能領(lǐng)域師資力量、培訓(xùn)氫能專業(yè)型技術(shù)技能人才的國(guó)際一流經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院。
“計(jì)劃是建設(shè)獨(dú)立的職業(yè)學(xué)院，以民辦學(xué)校機(jī)制來(lái)推進(jìn)。”佛山市南海區(qū)發(fā)展和改革局副局長(zhǎng)蔡德權(quán)告訴時(shí)代周報(bào)記者，該項(xiàng)目正逐步推進(jìn)，暫設(shè)在佛山市技師學(xué)院。在學(xué)歷教育方面，已開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)，兩個(gè)班100個(gè)名額已招滿，學(xué)生將在9月入學(xué)。他表示隨著項(xiàng)目推進(jìn)，有計(jì)劃考慮針對(duì)企業(yè)、行業(yè)需求設(shè)置定向培養(yǎng)班，為企業(yè)輸送專業(yè)技能人才。在職業(yè)培訓(xùn)方面，近期將推進(jìn)短期培訓(xùn)班，為加氫站操作工等氫能相關(guān)工種提供培訓(xùn)。
佛山市技師學(xué)院表示將制定發(fā)展規(guī)劃，適當(dāng)增加招聘新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修及氫能專業(yè)的師資，同時(shí)借助該項(xiàng)目為氫能專業(yè)提供高水平的專業(yè)技術(shù)力量。
該校計(jì)劃年內(nèi)將投入約2000萬(wàn)元充實(shí)新能源汽車(chē)、精密檢測(cè)等專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，為氫能人才培養(yǎng)提供設(shè)備保障。“計(jì)劃明年再開(kāi)設(shè)與氫能有關(guān)的學(xué)制教育專業(yè)1—2個(gè)。”該?；貜?fù)時(shí)代周報(bào)記者表示。
“本地培養(yǎng)人才有助于本地氫能源發(fā)展。”張銳明表示，大灣區(qū)內(nèi)成立氫能職業(yè)學(xué)院能滿足企業(yè)對(duì)人才的迫切需求。
加氫站成為切入點(diǎn)
隨著應(yīng)用技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展備受世界關(guān)注。誰(shuí)能率先構(gòu)建完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，意味著在這場(chǎng)氫能競(jìng)賽中將率先跑出，并帶動(dòng)數(shù)百萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
作為國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)先發(fā)區(qū)域之一，大灣區(qū)有此“氫”心。廣州、佛山、東莞等地瞄準(zhǔn)氫能燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，以研發(fā)中心、整車(chē)生產(chǎn)、加氫站建設(shè)等布局，逐步構(gòu)建“研發(fā)—原材料—制氫—儲(chǔ)氫—加氫—應(yīng)用—服務(wù)配套”的產(chǎn)業(yè)鏈。
下一步，大灣區(qū)需朝著哪里發(fā)力?對(duì)標(biāo)世界三大灣區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，或能看出端倪。2003年開(kāi)始，紐約灣區(qū)就通過(guò)與各大學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展氫燃料電池研究，形成全球領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)重鎮(zhèn)帶動(dòng)龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模;東京灣區(qū)則重點(diǎn)完善基礎(chǔ)設(shè)施，已建成100座加氫站，總數(shù)位居全球第一，氫醫(yī)療等產(chǎn)品均進(jìn)入商業(yè)化階段;舊金山灣區(qū)以高密度加氫站滿足超6000輛氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)行，以此形成產(chǎn)業(yè)集群。
不難發(fā)現(xiàn)，三大灣區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)路徑幾乎是政策扶持，以技術(shù)研發(fā)引領(lǐng)，基礎(chǔ)設(shè)施配套網(wǎng)絡(luò)先行，以氫燃料汽車(chē)推廣應(yīng)用為突破口，擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間。
大灣區(qū)亦試圖復(fù)制上述路徑，加氫站成為切入點(diǎn)。越來(lái)越多氫燃料電池汽車(chē)上路，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏嚴(yán)重制約氫能源的推廣應(yīng)用。反之，氫能源汽車(chē)數(shù)量較少，難以推動(dòng)加氫站商業(yè)化運(yùn)行。
《中國(guó)工程科學(xué)》的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月全國(guó)實(shí)際運(yùn)營(yíng)加氫站僅25座，暫未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。“建設(shè)加氫站的難度在于選址困難。”上述某地級(jí)市的官員告訴時(shí)代周報(bào)記者，加氫站需要考慮安全規(guī)范，與重要公共建筑保持50米以上的安全間距，既要找到合適的地方，又要考慮安全間距，增大選址難度。
廣東試圖為此破題。省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》提到，將加快完善加氫站設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的管理體制和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)需求。佛山計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)30多座加氫站，或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)最多加氫站的城市。“年內(nèi)累計(jì)推廣1000輛氫能汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)率先形成相對(duì)完善的加氫站分站網(wǎng)絡(luò)。”佛山市副市長(zhǎng)許國(guó)對(duì)媒體說(shuō)出了佛山“氫”心。
