隨著氫能及燃料電池行業(yè)正式進入產(chǎn)業(yè)化元年,我國政府陸續(xù)發(fā)布了一系列政策及規(guī)劃,部分地區(qū)已實現(xiàn)氫燃料電池汽車的商業(yè)化運營。值此大環(huán)境下,國內(nèi)各大知名汽車企業(yè)紛紛布局,傳統(tǒng)能源企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本也相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼投入,希望能在氫能產(chǎn)業(yè)搶占一席之地。
縱觀國際市場,目前世界主要發(fā)達國家從資源、環(huán)保等角度出發(fā),都十分看重氫能的發(fā)展,且在氫能和燃料電池的一些細分領(lǐng)域初步實現(xiàn)了商業(yè)化。日本、韓國、歐盟等國家地區(qū)都已將發(fā)展氫能提升到國家戰(zhàn)略層面,同時制定戰(zhàn)略規(guī)劃路線圖,探索產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑。
東京大學(xué)創(chuàng)新研究所教授、名譽教授Ken Okazaki在此次會議演講中提到,日本發(fā)展氫能超過30年,并于2014年開始實現(xiàn)燃料電池汽車的銷售與運行。
他認為:“在交通運輸領(lǐng)域,氫能扮演著極為關(guān)鍵的角色,為此日本專門制訂了發(fā)展氫能的戰(zhàn)略性路線圖,第一階段是擴大氫能的使用范圍,第二階段是完善加氫站產(chǎn)業(yè)鏈,第三階段將實現(xiàn)全規(guī)模氫能產(chǎn)業(yè)化。”為此,日本于五年前于東京技術(shù)研究院設(shè)立了全球氫氣能源研究聯(lián)合會,旨在促進學(xué)界、政府、企業(yè)界進行信息分享、應(yīng)對技術(shù)挑戰(zhàn)、社會體系變革等。
韓國在氫能和燃料電池領(lǐng)域也有很大的野心,據(jù)韓國機械和材料研究院(KIMM)研究員、韓國氫能與新能源學(xué)會(KHNES)名譽主席Kook-Young Ahn博士所述,韓國于2019年年初公布了氫能發(fā)展路線圖。該路線圖目標,是利用氫能經(jīng)濟拉動創(chuàng)新增長,從而引領(lǐng)全球氫燃料電池汽車的市場發(fā)展。
Kook-Young Ahn表示:“燃料電池若想實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必須抓緊。基于韓國現(xiàn)狀,我國政府支持促進自由企業(yè)建站,或?qū)⒁夯烊粴饧託庹巨D(zhuǎn)換成加氫站。”
歐盟《戰(zhàn)略能源技術(shù)規(guī)劃》已實施十年之久,但近幾年仍持續(xù)公布未來的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。歐盟委員會聯(lián)合研究中心能源效率和可再生能源部門前主管Heinz OSSENBRINK博士提到,控制溫室氣體排放的指標,氫能是最佳選擇,究其原因在于成本低、零碳排放。“歐盟現(xiàn)主要聚焦于可再生能源制氫,如利用光伏發(fā)電即可做到低成本、可持續(xù)的制氫。為此,我們在2017年花費巨額資金進行研究,現(xiàn)仍有80多個可再生能源制氫項目在運行。”
反觀國內(nèi)市場,隨著中國汽車保有量的日益增加,能源安全和環(huán)境保護問題愈發(fā)凸顯,成為中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的兩大挑戰(zhàn)。
中國電動汽車百人會、清華大學(xué)汽車系教授王賀武表示:“近年來,國內(nèi)風力發(fā)電、光伏發(fā)電等可再生能源發(fā)電快速發(fā)展,非化石能源發(fā)電裝機占比有了大幅度的提升,從此不難看出,能源的結(jié)構(gòu)清潔化戰(zhàn)略在國內(nèi)逐步得到了實現(xiàn)。清華大學(xué)和中國電動汽車百人會去年曾做過分析,氫能與儲能電池將成為一個互補共存的狀態(tài),共同構(gòu)建以分布式為主,以零排放為特征的能源供應(yīng)體系。將廣泛應(yīng)用于交通運輸、家庭生活、工業(yè)生產(chǎn)等等各個方面。”
王賀武分析,根據(jù)我國發(fā)布的路線圖,到2030年,中國將會有1億輛的電動汽車以及100萬輛燃料電池汽車。據(jù)推算,這些新能源車輛大概有10億千瓦電力的削峰填谷能力和50億千瓦電力消納的作用。若車輛與固定的系統(tǒng)匹配,將會構(gòu)成一個安全、高效的能源互聯(lián)網(wǎng)的存儲系統(tǒng),從而解決50%非化石原料發(fā)電的儲能和電網(wǎng)平衡的問題。
然而,從當前國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況,核心技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施制約,產(chǎn)業(yè)政策體系尚未形成都成為國內(nèi)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的瓶頸,實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破及產(chǎn)業(yè)鏈條的完善迫在眉睫,如何有效組織產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同有序競爭,做好頂層設(shè)計規(guī)劃,仍需企業(yè)和政府等多方力量的推動,最終保證氫能行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。