2018年7月6日，美國開始向我國價值340億美元的產(chǎn)品加稅25%，同年8月23日，第二批價值160億美元的產(chǎn)品加稅25%，2019年5月10日，第三批價值2000億美元的產(chǎn)品加稅25%。這意味著一共2500億美元的對美出口產(chǎn)品都將支付高額的稅率，除此之外，特朗普還表示，正在考慮對我國出口的其余3000億美元產(chǎn)品加征稅率。據(jù)了解，加征稅率的產(chǎn)品幾乎涵蓋了各行各業(yè)，一些專門對美出口的行業(yè)不可避免將受到打擊，在對美出口形勢嚴(yán)峻的時刻，國內(nèi)鋰離子電池出口是否也受到了影響?

美國政府發(fā)布的三份征稅清單，從清單來看，明確列出的電池產(chǎn)品有以下幾種：

從上面三個表格來看，被美國納入加征稅率行列的電池主要針對的是各類一次性電池，另外，一次電池和蓄電池的部件、部分用于機(jī)動車輛的含鎳的蓄電池、鉛酸蓄電池等也在其中，而對于鋰離子電池并沒有涉及到。

盡管清單中并沒有涉及到鋰離子電池產(chǎn)品本身，但對于電池行業(yè)相關(guān)材料及設(shè)備確有涉及。在第一批清單中，包括了各類電氣設(shè)備和機(jī)械器材，因此對于出口相關(guān)電池制造設(shè)備的國內(nèi)企業(yè)而言，有一定的影響，不過，除美國之外，歐洲、一帶一路沿線等國家對于電池行業(yè)的需求正日漸增長，在這樣的情況下，將目光轉(zhuǎn)向他們，或許能發(fā)現(xiàn)更加廣闊的新的市場。

電池原材料方面，第三批清單列出了眾多的化學(xué)用品及金屬材料。如碳酸鋰、氧化鋰、鋁、鈷等。

我國電池行業(yè)的發(fā)展正處在飛速階段，關(guān)于鋰離子電池的原材料絕大部分依賴進(jìn)口，在這樣的情況下，在原材料方面對美進(jìn)行大量出口恐怕是心有余而力不足，因此對行業(yè)影響較小。我國電動汽車是電池行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，而三元鋰離子電池目前在電動汽車中占據(jù)主導(dǎo)位置，三元電池所需金屬主要為鋰、鎳、鈷等，從產(chǎn)量來看，鈷的最大生產(chǎn)國是剛果，鋰的最大生產(chǎn)國分別是澳大利亞和智利。2018年的數(shù)據(jù)顯示，中國從美國進(jìn)口精煉鎳163噸，占比0.00057%，而中國向美國出口精煉鎳320噸，占比2.2%?？梢钥吹?，不管是出口還是進(jìn)口，我國與美國之間的交易量都不大，且美國國內(nèi)鎳資源嚴(yán)重匱乏，而電池行業(yè)又十分發(fā)達(dá)，對于鎳的需求較高，在這種情況下，對我國鎳出口增加稅率于己而言毫無益處。

除三元鋰電池外，對于磷酸鐵鋰電池的出口暫時也沒有大的影響。應(yīng)該承認(rèn)的是，歐美、日韓等地區(qū)，在三元鋰電池方面的技術(shù)和成本優(yōu)勢是高于國內(nèi)的，但是在磷酸鐵鋰電池方面，我國的成本優(yōu)勢日益凸顯，涌現(xiàn)出的不少電池企業(yè)海外業(yè)務(wù)量巨大，而且我國電池量產(chǎn)能力強(qiáng)，美國很需要國內(nèi)的生產(chǎn)優(yōu)勢。

綜上而言，美國提升稅率對我國電池行業(yè)出口的影響不算大，尤其對鋰離子電池行業(yè)的影響很小，但各行業(yè)人士仍需保持警惕，如果中美無法繼續(xù)談判，那么誰都不能確保接下來美國對我國3000億美元產(chǎn)品的征稅會不會進(jìn)一步影響到鋰離子電池行業(yè)。