據(jù)悉，這艘氫動(dòng)力船由可再生能源混合驅(qū)動(dòng)：太陽(yáng)能、氫能和風(fēng)能，旨在實(shí)現(xiàn)能源自主驅(qū)動(dòng)，零溫室氣體或細(xì)顆粒物排放。由于全球90%的貿(mào)易是通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行的，海上旅行的脫碳技術(shù)將大大有助于氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

船舶以擁有超過(guò)27 m?的太陽(yáng)能電池板為特征， 使得28千瓦時(shí)的總表面積增加到168平方米，并為用于從海水中生產(chǎn)氫的電池充電。通過(guò)脫鹽、凈化和電解的過(guò)程，生產(chǎn)出無(wú)碳?xì)鋪?lái)滿足船舶的電力和熱量需求。

參觀了氫動(dòng)力船的歐洲太陽(yáng)能公司的首席執(zhí)行官Walburga Hemetsberger表示：“參觀世界上第一艘氫和太陽(yáng)能船是一次非常鼓舞人心的經(jīng)歷。很高興看到太陽(yáng)能、可再生氫能源和存儲(chǔ)技術(shù)是怎么樣去幫助海洋運(yùn)輸和海洋旅行脫碳。能源觀察號(hào)船是一個(gè)很好的例子，說(shuō)明了行業(yè)如何能夠積極地促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。”