大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

三大汽車巨頭共識:未來10年屬于電動(dòng)汽車而非氫燃料電池汽車!

2019-03-29 14:28  來源:能源看板  瀏覽:  

奔馳、寶馬、大眾三大汽車巨頭共識:未來10年屬于電動(dòng)汽車而非氫燃料汽車!未來10年將把重心投放在電動(dòng)車上,包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力,他們將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),補(bǔ)貼政策,技術(shù)等方面展開協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)。

該計(jì)劃也將會(huì)成為汽車制造商、VDA、德國政府的共同立場。

三大車企均重視中國電動(dòng)汽車市場

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈在論壇現(xiàn)場表示,汽車產(chǎn)業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的絕佳例證。在很短的時(shí)間內(nèi),中國的汽車市場從無到有,發(fā)展成為世界上最大的汽車市場。對于包括戴姆勒在內(nèi)的許多國際車企來說,中國已成為全球最重要的市場。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱介紹,戴姆勒將繼續(xù)深化與中國本土合作伙伴的關(guān)系,包括和北汽集團(tuán)共同投資在北京奔馳國產(chǎn)純電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池。除了今年即將在中國上市的EQC之外,未來將會(huì)有更多的新能源產(chǎn)品進(jìn)入中國市場,而且其中大部分都會(huì)適時(shí)進(jìn)行國產(chǎn)。此外,戴姆勒將繼續(xù)與比亞迪一起對騰勢加大投入。

寶馬方面,不僅宣布升級沈陽的生產(chǎn)設(shè)施至年產(chǎn)65萬輛,還將從2020年開始在中國生產(chǎn)首款純電動(dòng)的BMW品牌車型——BMW iX3,并從中國出口到全球各地。

此外,2018年寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用達(dá)到68.9億歐元,較上一財(cái)年增長12.8%。這其中,位于沈陽、北京和上海三地的研發(fā)機(jī)構(gòu)已成為寶馬在中國的創(chuàng)新主力。

大眾同樣高度重視在中國的研發(fā)。據(jù)大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯在中國發(fā)展高層論壇中透露,在大眾全球兩萬名研發(fā)專家中,有大約一半的人專門致力于為中國開發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品和汽車設(shè)計(jì)。

2019年,大眾將投入超過40億歐元,用于創(chuàng)新技術(shù)、電動(dòng)出行和新產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域。此外,僅在未來兩年內(nèi),大眾就計(jì)劃在中國發(fā)布逾30款新能源車型;在2020年,大眾的模塊化電動(dòng)平臺MEB將在中國啟動(dòng)本土化生產(chǎn),為在中國大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車作準(zhǔn)備。

一致同意未來10年屬于電動(dòng)汽車

三大巨頭還一致同意,未來10年將把重心投放在電動(dòng)車上,包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力,他們將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),補(bǔ)貼政策,技術(shù)等方面展開協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)。該計(jì)劃也將會(huì)成為汽車制造商、VDA(德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì))、德國政府的共同立場。

德國人聲稱,十年內(nèi)電動(dòng)車將成為汽車制造商遵守歐盟環(huán)保法規(guī)的唯一技術(shù)。德國政府預(yù)計(jì)至2030年德國需要30萬個(gè)充電樁,1000萬臺電動(dòng)車。

在磋商中也曾有發(fā)生一段小插曲,寶馬集團(tuán)希望除了電動(dòng)車也加大對氫能和其他動(dòng)力形式的補(bǔ)貼和支持,而大眾集團(tuán)則希望重點(diǎn)只放在純電動(dòng)車上。大眾CEO迪斯對發(fā)展電動(dòng)車方案非常堅(jiān)決,曾威脅辭去VDA職務(wù),他呼吁VDA稱,要以犧牲內(nèi)燃機(jī)為代價(jià)大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車。

最終達(dá)成的協(xié)議表示,三大集團(tuán)認(rèn)為氫能源燃料電池車在未來10年內(nèi)無法成為有競爭力且成熟的量產(chǎn)技術(shù)。

德國汽車制造商集體表態(tài),意味著德國汽車工業(yè)未來發(fā)展路徑將是電動(dòng)車。

成立歐洲電池聯(lián)盟應(yīng)對中日韓

要造電動(dòng)汽車,當(dāng)然離不開動(dòng)力電池。據(jù)外媒報(bào)道,德國汽車制造商大眾汽車在一份聲明中表示,該公司正與瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt以及其他公司和科學(xué)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)手進(jìn)行電池研究。

從2020年初開始,由上述公司組成的所謂歐洲電池聯(lián)盟(EBU)將在積累電池生產(chǎn)方面的技術(shù)訣竅,包括對原材料、電池技術(shù)以及廢舊電池的回收利用方面的研究。大眾表示,由于計(jì)劃展開更多研究活動(dòng),所有合作伙伴都將加大投資;此外大眾補(bǔ)充稱,電池聯(lián)盟可能會(huì)向德國經(jīng)濟(jì)部尋求資金支持。

隨著歐洲汽車制造商們紛紛推出電動(dòng)汽車,歐洲對電動(dòng)車電池的需求也在不斷攀升,為解決電池供應(yīng)問題,德國政府正協(xié)調(diào)各方努力,以建立一個(gè)跨公司的電池聯(lián)盟。據(jù)路透社早前的報(bào)道,德國政府已撥款10億歐元(12億美元)用于聯(lián)盟生產(chǎn)電池并建立研究下一代固態(tài)電池的基礎(chǔ)設(shè)施。

德國經(jīng)濟(jì)部在本月早些時(shí)候表示,目前已有逾30家公司申請了該計(jì)劃,以支持電池的生產(chǎn)。德國政府制定產(chǎn)業(yè)政策的舉動(dòng)也是一種突破,而此前政府一般不會(huì)干涉商業(yè)決策。另外歐洲政府也計(jì)劃組建電池聯(lián)盟來應(yīng)對中國、日本和韓國等企業(yè)帶來的挑戰(zhàn),而德國政府此舉也是該計(jì)劃的一部分。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
兩會(huì)熱點(diǎn) | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)仍待解決

兩會(huì)熱點(diǎn) | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)仍待解決

自去年9月開始,我國提出2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的時(shí)間表,到目前,全國20個(gè)省、直轄市和自治區(qū)已經(jīng)提出2021年將研究、制定碳達(dá)峰方案,各企業(yè)也應(yīng)聲而動(dòng)。而聚焦汽車產(chǎn)業(yè)層面,新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等成為近年來的發(fā)展重心。
特斯拉一家獨(dú)大的美國市場銷售額在大幅下滑!

特斯拉一家獨(dú)大的美國市場銷售額在大幅下滑!

相比中國市場近幾年各大廠商新品頻出、百花齊放的局面,美國市場似乎一直是特斯拉一家獨(dú)大,2020年銷量占據(jù)了美國電動(dòng)車市場的八成份額。不過,隨著其他廠商的奮起追趕,這一情況正在悄然發(fā)生改變。日前,摩根士丹利在最新的一份研報(bào)中透露,特斯拉的銷量份額已經(jīng)從去年的81%下滑至69%。
江淮汽車與蔚來成立新合資公司:暫定命名“江來”

江淮汽車與蔚來成立新合資公司:暫定命名“江來”

今日,江淮汽車發(fā)布公告稱,已與蔚來控股有限公司在今日簽署合資意向書。意向書中寫道:鑒于雙方希望在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)一步深化先進(jìn)制造與服務(wù)管理、供應(yīng)鏈等方面的合作,本著平等互利的原則,經(jīng)友好協(xié)商,雙方擬在中國合肥市合資設(shè)立“江來先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司。”
兩會(huì)前瞻 | 盤點(diǎn)兩會(huì)代表的儲能 +新能源汽車提案

兩會(huì)前瞻 | 盤點(diǎn)兩會(huì)代表的儲能 +新能源汽車提案

碳中和、碳達(dá)峰確定目標(biāo)下,在此過程中扮演重要角色的鋰電池發(fā)展迅猛。2021年全國兩會(huì)召開在即,圍繞鋰電池、新能源汽車、儲能相關(guān)的提案也備受關(guān)注。
美國新法案提案將為EV、電池等產(chǎn)品制造商提供80億美元

美國新法案提案將為EV、電池等產(chǎn)品制造商提供80億美元

據(jù)外媒報(bào)道,美拜登政府和國會(huì)中的民主黨人宣稱,他們在團(tuán)結(jié)應(yīng)對氣候變化的同時(shí)將確保經(jīng)濟(jì)仍能提供高薪工作。該政府提出的一項(xiàng)新法案將直接把這種想法付諸實(shí)踐。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,密歇根州民主黨參議員Debbie Stabenow和西弗吉尼亞州民主黨參議員Joe Manchin提出了《美國能源制造就業(yè)法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》,該法案將為生產(chǎn)減少碳排放產(chǎn)品和技術(shù)的公司提供至多30%的稅收抵免。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界