根據(jù)OFweek工業(yè)研究中心 的報(bào)告 ,2018年中國(guó)生產(chǎn)了1,619輛氫燃料電池汽車,比2017年增長(zhǎng)了27%。宇通客車在2018年被評(píng)為燃料電池汽車的頂級(jí)制造商,共生產(chǎn)790輛燃料電池汽車。2018年12月29日,宇通生產(chǎn)的20輛燃料電池客車上路,標(biāo)志著河南省公交系統(tǒng)的新升級(jí)。
與電動(dòng)城市公交車相比,燃料電池城市公交車的加氫時(shí)間短,續(xù)駛里程更長(zhǎng)。根據(jù)目前的車輛規(guī)格,完全加氫需要10分鐘,行駛里程約為500公里。“車輛的燃料是氫氣,通過車身內(nèi)置的燃料電池轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。燃料電池具有空氣凈化器。這種車輛只產(chǎn)生更環(huán)保的水,經(jīng)測(cè)試后廢水達(dá)到了飲用水位,“宇通燃料電池項(xiàng)目經(jīng)理郭永山說。
2018年8月16日,兩條宇通燃料電池客車在鄭州727號(hào)公路上投入運(yùn)營(yíng)。該線路用作該市氫燃料電池客車的示范運(yùn)營(yíng)路線。到目前為止,共有22個(gè)燃料電池公共汽車正在運(yùn)行。2009年初,宇通完成了第一代增程氫燃料電池客車的開發(fā),開辟了燃料電池客車領(lǐng)域的發(fā)展歷程。2014年,宇通成為中國(guó)第一家獲得燃料電池商用車資質(zhì)的企業(yè)。2015年,宇通率先在中國(guó)獲得首批燃料電池客車認(rèn)證。
在鄭州示范運(yùn)行之前,宇通已經(jīng)向張家口交付了25輛12米氫燃料電池客車,預(yù)計(jì)將在2022年舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)。
另?yè)?jù)報(bào)道,宇通將繼續(xù)開發(fā)燃料電池汽車,在燃料電池汽車,燃料電池系統(tǒng)和氫氣系統(tǒng)等核心技術(shù)方面取得突破,建立完整的燃料電池測(cè)試評(píng)估體系,實(shí)現(xiàn)燃料產(chǎn)業(yè)化推廣小巴。