大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

第11期全球加氫站統(tǒng)計報告:2018年全球新增48座加氫站 德國數(shù)量僅次于日本

2019-02-21 09:06  瀏覽:  

2月15日,Ludwig bölkow systemtechnik 和TüV SüD運營的信息網(wǎng)站H2stations.org發(fā)布第11期全球加氫站統(tǒng)計報告。報告稱,德國目前擁有的60座加氫站,已經(jīng)可以像傳統(tǒng)加油站一樣使用。此外,德國已經(jīng)計劃在特定地點增加38座加油站,其中34個地點由H2 Mobility Germany運營。這種規(guī)劃令德國有望保持“全球第二大加氫基礎(chǔ)設(shè)施國家”的地位,持續(xù)領(lǐng)先于美國。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截止2018年底,全球共有369座加氫站。其中歐洲152座,亞洲136座,北美78座。但在全部369座加氫站中,僅273座為公共加氫站,可供所有人使用。其余加油站則保留給封閉用戶群,并供應(yīng)公共汽車或車隊車輛。

全球加氫站保有概況

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年全球共計新增48座加氫站投入運營,其中德國最多達(dá)17個公共加氫站。截至2018年底,德國加氫站運營總數(shù)達(dá)60座,成為擁有世界第二大加氫站網(wǎng)絡(luò)的國家。全球加氫站保有量最大的位置仍由日本把持,國內(nèi)公告加氫站總數(shù)達(dá)96座,美國排名第三,擁有42座公共加氫站。

全球加氫站保有量前三

但包括前三甲在內(nèi),從至少提及特定城市的加氫站籌建部署情況來看,國際上加氫站的擴張正處于持續(xù)、迅猛地向上勢頭。日本、美國加州、荷蘭、法國、加拿大、韓國和中國等國都制定了相對明確的擴建目標(biāo)。

全球主要國家及城市加氫站擬擴建概況

其中,中國各地方省市氫能發(fā)展規(guī)劃的陸續(xù)出臺,為加氫站保有量的增加提供了有力保證,但與韓國和日本加氫站主要用于乘用車不同,中國將優(yōu)先致力于燃料電池公共汽車和小型配送車輛的基礎(chǔ)設(shè)施升級。值得注意的是,氫能卡車已經(jīng)得到耕讀國際主機廠的關(guān)注,除現(xiàn)代和尼古拉外,豐田也正著手開發(fā)燃料電池動力卡車加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

氫能在能源轉(zhuǎn)型中的重要性也正在越來越多的項目中體現(xiàn),充分發(fā)揮出各地的能源特長。如石勒蘇益格-荷爾斯泰因州,3座加氫站的氫氣供應(yīng)主要通過電解附近風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電力實現(xiàn);在冰島,其全新加氫站的氫氣由地?zé)岚l(fā)電廠產(chǎn)生;在蘇格蘭奧克尼群島,氫氣主要來自電解潮汐發(fā)電站和風(fēng)力渦輪機的電力。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
內(nèi)蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線

內(nèi)蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線

北奔100kW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡由北奔重汽和上海交大共同研制開發(fā),車輛搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆功率等級達(dá)到150kW、功率密度3.5kW/L,技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。車輛匹配40Ah的稀土鎳氫動力電池,可以保證低溫大倍率放電,實現(xiàn)整車低溫啟動的高性能需求。
兩會熱點 | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產(chǎn)業(yè)痛點仍待解決

兩會熱點 | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產(chǎn)業(yè)痛點仍待解決

自去年9月開始,我國提出2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的時間表,到目前,全國20個省、直轄市和自治區(qū)已經(jīng)提出2021年將研究、制定碳達(dá)峰方案,各企業(yè)也應(yīng)聲而動。而聚焦汽車產(chǎn)業(yè)層面,新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等成為近年來的發(fā)展重心。
豐田燃料電池(FC)系統(tǒng)將于今年春季上市銷售

豐田燃料電池(FC)系統(tǒng)將于今年春季上市銷售

豐田公司日前宣布,已開發(fā)出一種將燃料電池(FC)系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品,并打算在2021年春季或以后開始銷售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開發(fā)和制造燃料電池產(chǎn)品的公司利用,應(yīng)用范圍廣泛。這些應(yīng)用包括實現(xiàn)卡車、巴士、火車、船舶和固定式發(fā)電機的可移動性。
提前發(fā)明了120年的電池,終于獲得了人們的認(rèn)可!

提前發(fā)明了120年的電池,終于獲得了人們的認(rèn)可!

據(jù)國外媒體報道,在19與20世紀(jì)之交時,托馬斯·愛迪生發(fā)明了一款可以產(chǎn)生氫氣的電池。而在120年后的今天,這款電池終于獲得了人們的認(rèn)可。在美國新澤西州西奧蘭治的一條碎石路上,一輛電動汽車從行人身邊飛馳而過。車子寬敞的內(nèi)部空間顯然令一些人驚詫不已。它的速度是當(dāng)時傳統(tǒng)車型的兩倍,卷起的塵土高高揚起,使街上拉車的馬匹忍不住皺了皺鼻子。
景春梅:國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了虛火現(xiàn)象

景春梅:國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了虛火現(xiàn)象

“30多個地市發(fā)布?xì)淠茉匆?guī)劃,各地出現(xiàn)很多氫能產(chǎn)業(yè)園,有遍地開花的傾向,而且規(guī)劃的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到上萬億元,產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)和無序競爭的風(fēng)險日益增加。”

推薦閱讀

Copyright © 能源界