國(guó)軒高科股份有限公司全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司與Robert Bosch GmbH(以下簡(jiǎn)稱“BOSCH”)于近日在合肥簽訂了《采購(gòu)協(xié)議》。合肥國(guó)軒作為BOSCH合格供應(yīng)商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池 包(零件、產(chǎn)品)等。

作為全球領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，BOSCH為智能家居、智慧城市、互聯(lián)交通和互聯(lián)工業(yè)提供創(chuàng)新領(lǐng)先的解決方案。據(jù)悉，Robert Bosch Stiftung GmbH持有BOSCH 92%的股權(quán)。

國(guó)軒高科是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，專注鋰電十多年，2018年國(guó)軒高科動(dòng)力電池裝機(jī)量位居行業(yè)前三。目前新能源乘用車市場(chǎng)已經(jīng)是國(guó)軒高科的第一大市場(chǎng)，在國(guó)軒高科裝機(jī)量中占比超過50%。國(guó)軒高科以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)路線為主，并積極布局三元。

積極創(chuàng)新變革，迎接全球汽車電動(dòng)化浪潮

2018我國(guó)新能源車銷量125.6萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)62%。我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)已經(jīng)是全球最大的市場(chǎng)，并且還將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。我國(guó)中游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，逐步進(jìn)入海外配套，未來必將走上世界舞臺(tái)。

而在國(guó)補(bǔ)大概率大幅度退坡的背景下，新能源車行業(yè)將加速?gòu)?ldquo;政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變。鐵鋰技術(shù)路線具備高安全、低成本和長(zhǎng)壽命三大優(yōu)勢(shì)，有望在純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)和純電動(dòng)專用車滲透率不斷提升。

值得一提的是，國(guó)軒高科重視研發(fā)投入，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品性能不斷突圍，電池包能量密度超過140Wh/kg，并發(fā)力三元，國(guó)軒高科高鎳三元軟包產(chǎn)線2020年將投產(chǎn)。此外，國(guó)軒高科已經(jīng)開啟新的一輪擴(kuò)張，并且實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，與員工利益共享。

據(jù)悉，2019年1月，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.98GWh，同比增長(zhǎng)281%，其中新能源乘用車電池裝機(jī)電量約3.53GWh，同比增長(zhǎng)411%，三元電池裝機(jī)量約3.28GWh，同比增長(zhǎng)356%。

從數(shù)據(jù)來看，盡管2019年補(bǔ)貼政策還沒出臺(tái)，但國(guó)內(nèi)電池廠商對(duì)補(bǔ)貼政策似乎不那么看重了。