1月7日凌晨，日本東日本旅客鐵道公司進行了東京“山手線”電車的無人駕駛試驗，該公司希望盡早實現(xiàn)城市路面軌道交通的無人駕駛。
山手線是東京最繁忙的路面軌道交通線路之一。擁有東京、品川、新宿、池袋等29個車站的山手線全長約35公里，環(huán)繞東京都中心區(qū)域運行一周約需1個小時。
據(jù)日本媒體7日報道，東日本旅客鐵道公司當天凌晨在末班電車結束運營后進行了山手線的無人駕駛試驗，由11輛最新型E235系列車輛編成的列車采用了該公司研發(fā)的自動駕駛裝置。列車以無人駕駛模式環(huán)繞線路運行兩周，耗時約2個小時，運行中測試了列車自動加速、減速、到站停車等各項自動駕駛功能，最高時速約80公里。
試驗過程中，隨車駕駛員只在發(fā)車時按一次發(fā)車按鈕，之后僅隨車觀察車輛運行狀況而無需動手操作。
路面有軌電車是日本軌道交通的重要組成部分。東日本旅客鐵道公司說，今后還將繼續(xù)進行電車的無人駕駛試驗，希望盡早實現(xiàn)路面軌道交通的無人駕駛，以應對今后可能面臨的駕駛員人手不足問題。
