據(jù)路透社報(bào)道，一位知情人士表示，截至2018年底，通用汽車在美國(guó)的電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到了20萬輛，達(dá)到了觸發(fā)未來15個(gè)月內(nèi)逐步取消7500美元聯(lián)邦稅收抵免的門檻。這一數(shù)字涵蓋了通用汽車自2010年以來的累計(jì)電動(dòng)汽車銷量。

據(jù)悉，因?yàn)殡妱?dòng)汽車比同等尺寸的內(nèi)燃機(jī)汽車更昂貴，美國(guó)國(guó)會(huì)通過了一項(xiàng)重大稅收改革法案旨在降低電動(dòng)汽車的成本。汽車制造商銷售的首批20萬輛電動(dòng)汽車，可以享受7500美元的稅收抵免，在銷量達(dá)到20萬輛后，其享有的稅收抵免每6個(gè)月將減少50%，直到完全取消。

通用汽車在2018年第四季度達(dá)到這一門檻，意味著其電動(dòng)汽車享有的稅收抵免從今年4月開始將降至3750美元，10月份將降至1875美元，到2020年4月將會(huì)徹底取消。

此前，通用汽車表示，其電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將在2018年年底前達(dá)到20萬輛。

2018年7月，特斯拉的電動(dòng)汽車銷量達(dá)到了20萬輛，該公司是首家達(dá)到這一門檻的電動(dòng)汽車制造商。因此，該公司享有的稅收抵免從今年開始將會(huì)降低一半。

去年11月，一份國(guó)會(huì)報(bào)告稱，57066名納稅人在2016年申請(qǐng)了3.75億美元的電動(dòng)汽車稅收抵免優(yōu)惠。美國(guó)國(guó)會(huì)估計(jì)，在2018至2022財(cái)年期間，電動(dòng)汽車稅收抵免的成本為75億美元。

日產(chǎn)可能成為第三家電動(dòng)汽車銷量突破20萬輛的汽車制造商，但目前還不清楚這一目標(biāo)何時(shí)實(shí)現(xiàn)。到目前為止，該公司已經(jīng)售出了大約13萬輛Leaf電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，福特售出了大約11.2萬輛電動(dòng)汽車，這距離取消聯(lián)邦稅收抵免已經(jīng)不遠(yuǎn)。