截至12月24日，中國(guó)石油兩萬多座加油站已悉數(shù)上市銷售國(guó)VI(六)高清潔汽柴油，較國(guó)家要求的2019年1月1日的截止日期，提前1周時(shí)間。中國(guó)石油堅(jiān)持“提質(zhì)不提價(jià)”，國(guó)VI油品執(zhí)行國(guó)V價(jià)格，主動(dòng)承擔(dān)產(chǎn)品升級(jí)帶來的上漲成本。

相比國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)汽油柴油，國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格50%以上。國(guó)VI汽油顆粒物排放降幅可達(dá)10%、一氧化碳排放量降低50%、總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。國(guó)VI柴油多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)由原來的不大于11%降低為不大于7%，并增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測(cè)方法。使用國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)油品的汽車，顆粒物、氮氧化物排放顯著減少，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳更少，工作更平穩(wěn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低。油品專家認(rèn)為，僅從執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)講，我國(guó)已經(jīng)超越歐美等西方國(guó)家目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)中國(guó)石油銷售公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，此次在營(yíng)加油站通過置換全面上市銷售國(guó)VI高清潔成品油，是中國(guó)石油落實(shí)國(guó)務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的具體措施。目的就是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)向著更環(huán)保、更清潔和可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。根據(jù)該項(xiàng)計(jì)劃的要求，到2019年1月1日國(guó)內(nèi)在售的成品油都將執(zhí)行國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)無論，無論其是國(guó)有的，還是地方的，或是民營(yíng)的。

對(duì)于國(guó)V升級(jí)國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)石油高度重視。早在去年的9月30日，中國(guó)石油銷售公司就在上級(jí)部門的統(tǒng)一安排下，率先在華北地區(qū)選擇北京、天津等28座大中型城市對(duì)在營(yíng)加油站所售成品油實(shí)施國(guó)VI油升級(jí)。同時(shí)，倒排時(shí)間安排相關(guān)油站、油庫、輸油管道、煉油廠對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，及其設(shè)備進(jìn)行了適應(yīng)性改造。此舉不但再次彰顯了中國(guó)石油的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，而且還促成我國(guó)用20年的時(shí)間完成了西方發(fā)達(dá)國(guó)家40年才走完的車用成品油升級(jí)之路。