本項(xiàng)目25臺(tái)140米鋼混塔架機(jī)型為國內(nèi)首個(gè)批量實(shí)施、投運(yùn)的140米混塔項(xiàng)目。鋼混塔架是近幾年國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)針對(duì)低風(fēng)速區(qū)推出的新產(chǎn)品，其輪轂高度高、結(jié)構(gòu)剛度大，自振頻率高，不會(huì)因“頻率穿越”過程損失發(fā)電量，完美匹配低風(fēng)速區(qū)“低風(fēng)速、高切變”的特征。該產(chǎn)品在本項(xiàng)目的成功批量應(yīng)用對(duì)國內(nèi)陸上風(fēng)電的發(fā)展有重要影響。

項(xiàng)目施工采用大量新技術(shù)、新工藝，尚無成熟的施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可借鑒參考，項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)施工管理過程中，通過實(shí)踐論證總結(jié)，對(duì)原施工工藝從安全、質(zhì)量、進(jìn)度等多方面不斷進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。在施工過程中嚴(yán)格控制安裝精度，張拉后過渡段上法蘭水平度偏差(≤3mm)和55米混塔整體中心度偏差(≤10mm)要求創(chuàng)立了新的行業(yè)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

超高柔性塔型是國內(nèi)低風(fēng)速區(qū)域風(fēng)電塔架方案重要技術(shù)方向，其機(jī)組在低風(fēng)速區(qū)域應(yīng)用使得發(fā)電量提升明顯。但超高柔性塔架機(jī)型相比常規(guī)高度塔架機(jī)型，因其塔筒柔性大，存在較大的渦激共振區(qū)間，風(fēng)機(jī)安裝對(duì)于風(fēng)速、安裝精度要求極高。本項(xiàng)目采用的Vestas V110-2.0輪轂高度137米柔塔不僅為國內(nèi)同款機(jī)型首批并網(wǎng)案例，也創(chuàng)造了國內(nèi)同等高度塔架重量最輕記錄。

項(xiàng)目參建人員一年來，篳路藍(lán)縷，夜以繼日，終于按期實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目最重要的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。50臺(tái)風(fēng)機(jī)全部成功并網(wǎng)標(biāo)志著華東院在國內(nèi)新型風(fēng)機(jī)塔架領(lǐng)域的一次成功的實(shí)踐，拓展了華東院風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)和總承包范圍，提升了華東院陸上風(fēng)電競(jìng)爭(zhēng)力。