政府已批準Amlekhgunj-Motihari石油管道項目的環(huán)境影響評估(EIA)報告，提高了對期待已久的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的期望。

據(jù)尼泊爾石油公司(NOC)稱，森林和環(huán)境部上周對環(huán)境影響評估報告表示贊同。NOC主任和管道項目負責人Bhanu Bhakta Khanal表示，“在獲得批準后，我們??已經(jīng)擺脫了長期以來在管道排列處砍伐樹木等限制措施的限制。”

2015年8月，尼泊爾和印度簽署了建設(shè)石油管道的諒解備忘錄，期望在30個月內(nèi)完成該項目。然而，該管道的工作僅在去年3月開始，目標是在2019年6月之前將管道投入運行.NOC花了一年多的時間試圖獲得環(huán)境影響評估報告。在9月份在加德滿都舉行的雙邊會議上，印度方面對環(huán)境影響評估進程進展緩慢表示關(guān)注。根據(jù)國有石油壟斷企業(yè)，管道的主要部分位于Birgunj-Pathlaiya商業(yè)高速公路沿線，該高速公路正在擴建為六車道公路。該項目已完成鋪設(shè)19公里的管道，位于尼泊爾境內(nèi)36.2公里的路段。根據(jù)Khanal的說法，NOC需要削減6左右，Parsa國家公園的萬棵樹鋪設(shè)了管道。該項目已被允許在保護區(qū)內(nèi)鋪設(shè)9公里的管道。“管道不通過私人財產(chǎn)，因此在這方面沒有麻煩。環(huán)境影響評估程序涉及與國家公園有關(guān)的問題，“Khanal說。

大部分建筑工程已在Pathlaiya-Simara-Jitpur，Parwanipur，Birgunj繞行和尼泊爾 - 印度邊境地區(qū)完成。Khanal說他們最近在Birgunj海關(guān)區(qū)域進行了水平定向鉆探。“我們在海關(guān)辦公室下方6米處建造了一條280米長的隧道，鋪設(shè)管道，”Khanal說。

該項目預計將在Jitpur挖一條1.6公里的隧道，在Parwanipur挖一條2公里長的隧道。Khanal說他們最初計劃挖掘2公里的隧道，但他們需要挖掘6公里的隧道。

石油管道預計將確保來自印度的常規(guī)燃料供應(yīng)，這些供應(yīng)往往受到反復發(fā)生的路障和罷工的影響。該項目的估計成本為44億盧比。根據(jù)雙邊協(xié)議，印度將支出32億盧比，而尼泊爾則將支付剩余資金。