受寒潮影響,我國多地普降大雪,采暖負荷急速攀升。近日,四大央企電力集團向發(fā)改委聯(lián)名“求助”,稱由于煤炭供應(yīng)不足,面臨全國性大范圍保供風(fēng)險。據(jù)了解,四家電力集團所指僅為個例,目前長協(xié)煤合同總量供應(yīng)充足,各地煤礦、鐵路、港口已做好全面部署,確保節(jié)前燃煤供應(yīng)。
煤礦春節(jié)不放假放短假
近日,山西省煤炭工業(yè)廳發(fā)布《關(guān)于合理安排春節(jié)期間煤礦停產(chǎn)檢修穩(wěn)定煤炭生產(chǎn)供應(yīng)的通知》稱:山西省要求各級煤炭管理部門和煤礦企業(yè)提早部署,統(tǒng)籌安排春節(jié)期間生產(chǎn)和安全工作,合理安排煤礦停產(chǎn)檢修,引導(dǎo)煤礦企業(yè)在春節(jié)期間不放假,放短假、做好煤炭生產(chǎn)和穩(wěn)定供應(yīng)工作,特別是國有重點煤炭集團公司和地方國有煤礦要發(fā)揮帶頭作用,科學(xué)有序組織生產(chǎn),全力保障煤炭供應(yīng)。
與此同時,江蘇、湖南、安徽等地也已下發(fā)緊急文件,要求做好迎峰度冬電煤保供,確保電力運行安全。
鐵總下發(fā)限裝調(diào)度令:電煤優(yōu)先發(fā)運
降雪天氣對煤炭運輸也造成了較大影響,鐵路車皮計劃緊張。為增加市場煤炭供給量,保障電煤供應(yīng),鐵總1月24日所屬18個路局下發(fā)調(diào)度命令,要求按春運南車北調(diào)方案,自1月24日18:00—31日18:00止采取每日限裝措施,并特別強調(diào):各局限裝數(shù)內(nèi)要優(yōu)先保證煤炭(尤其是電煤)等重點物資的裝車。
緊接著,1月26日,中國鐵路總公司所屬18家鐵路局集團公司與50家大型企業(yè)在京簽署年度運量運能互保協(xié)議,標(biāo)志著增加鐵路貨運量的戰(zhàn)役提前展開,為提高鐵路運輸能力提供了堅實保障。
環(huán)渤海港口全力搶運
針對當(dāng)前電煤需求較旺的局面,各沿海港口也紛紛加快煤炭調(diào)進力度,全力搶運保供應(yīng)。秦皇島港與礦路航電等各方密切協(xié)調(diào),狠抓卸車,增加場存,遏制煤價過快上漲;領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員晝夜值班,抓好機械設(shè)備的管用養(yǎng)修工作,解決凍車、凍煤的裝卸工作,減少壓車壓船,加快發(fā)運,緩解電煤緊張局面。
入冬以來,國投曹妃甸港加強了對機械設(shè)備的日常維護和保養(yǎng),使用高頻震動式清車系統(tǒng),確保正常投入使用,高效清理凍煤。通過延長震動電機的震打時間,使凍煤充分得到震落,提高翻卸質(zhì)量,確保“空車必空”。
黃驊港吞吐量位居北方港口第二位,一方面積極發(fā)揮運輸通道的優(yōu)勢,協(xié)調(diào)各相關(guān)單位,重點抓好卸車生產(chǎn)組織,千方百計挖掘堆存潛力,增加存煤數(shù)量。另一方面,減少設(shè)備檢修對卸車生產(chǎn)的影響,充分利用等對車、等流程、等間隙,見縫插針的安排好設(shè)備檢修,為加快貨物周轉(zhuǎn)提供有力保障。
長協(xié)煤價處于綠色區(qū)間
據(jù)了解,煤炭市場的偏緊局面是由于雨雪天氣、減量生產(chǎn)、控制進口等多重因素造成的。價格上漲的主要是市場煤,合同煤、長協(xié)煤價格未受影響,仍處于綠色區(qū)間。據(jù)最新數(shù)據(jù),市場煤現(xiàn)價750元/噸,長協(xié)煤566元/噸,差價在150元/噸以上。為確保合同煤兌現(xiàn),很多大型煤企的市場煤已經(jīng)幾個月沒賣。
此外,為緩解部分電廠庫存告急的情況,淮南礦業(yè)等多家企業(yè)都成立了電煤保供領(lǐng)導(dǎo)小組,制定緊急預(yù)案,統(tǒng)籌礦井安全生產(chǎn)和組織調(diào)度,加強市場銜接和資源調(diào)劑。對長協(xié)合同優(yōu)先發(fā)運,對告急用戶調(diào)劑搶運,優(yōu)先請車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)運,全力保障各環(huán)節(jié)安全高效運行和電煤平穩(wěn)供應(yīng)。截至目前,區(qū)域主供電廠無一家出現(xiàn)無煤停機現(xiàn)象。