據(jù)一位航空公司的官員說(shuō)道，這架使用生物燃料飛機(jī)是龐巴迪Q400，從德拉墩飛到了印度首都德里，飛行時(shí)間近45分鐘，該飛機(jī)的右側(cè)引擎中燃料有75%是航空渦輪燃料(AFT)，還有25%是從麻風(fēng)樹(shù)提取的生物燃料。這架飛機(jī)共有78個(gè)座位，共乘坐28名乘客，5位是航空工作人員。

報(bào)道說(shuō)，這次試飛成功表明印度已成為少數(shù)幾個(gè)使用生物燃料的國(guó)家之一，也可能是發(fā)展中國(guó)家中最早使用生物燃料飛行的國(guó)家之一。

香料航空公司表示，該公司成功完成“印度生物燃料驅(qū)動(dòng)航班首飛”。當(dāng)前印度航空業(yè)正努力克服不斷上漲的燃油價(jià)格帶來(lái)的影響。不過(guò)，生物燃料用于常規(guī)航班還需要一段時(shí)間。

與航空渦輪燃料相比，生物燃料成本低、能減少碳排放量、提高燃料效率，該公司說(shuō)道。

印度民航部長(zhǎng)蘇雷什•普拉布也對(duì)此次試飛成功表示祝賀，他說(shuō)：“所有這些努力都是為了構(gòu)建用戶友好型、經(jīng)濟(jì)適用型、綠色環(huán)保型的航空環(huán)境。”

據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，航空業(yè)溫室氣體的排放量達(dá)到全球溫室氣體排放量的2%。協(xié)會(huì)已經(jīng)設(shè)立目標(biāo)，希望到2025年之前，有10億名乘客能乘坐生物與傳統(tǒng)燃料混合的飛機(jī)。