期待已久的特斯拉半導(dǎo)體似乎正在進入最后的測試階段。這家長途運輸車最近被發(fā)現(xiàn)距離弗里蒙特工廠近2000英里(3,200公里)。它被 模型3預(yù)訂持有人u / JohnFitzgeraldSnow發(fā)現(xiàn)，隨后在r / TeslaMotors subreddit上分享 。

約翰在44號州際公路旁的卡托薩，俄克拉荷馬州增壓站上找到了這輛卡車。這一新的目擊事件發(fā)生在新墨西哥州的一條高速公路上發(fā)現(xiàn)車輛大約一天之后，沿著I-40航行 - 大約600英里外。

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從高速公路上的車輛如何覆蓋車輛來判斷，我們可以放心地假設(shè)這家汽車制造商正在為其即將推出的半全電動卡車提供長時間的長途試駕。畢竟，Semi應(yīng)該在明年進入批量生產(chǎn)。這意味著我們可能預(yù)計在此之后不久將進行第一次商業(yè)交付。

現(xiàn)在在卡托薩的Supercharger，OK。昨天在新墨西哥州也發(fā)現(xiàn)了同一個人。

特斯拉半導(dǎo)體將打破長途商用卡車市場。該車將使用四個獨立的電動馬達，從而實現(xiàn)令人印象深刻的負載牽引能力。它將提供300英里(482公里)或500英里(805公里)的射程 - 取決于電池組(盡管首席執(zhí)行官馬斯克說它可能達到600英里)。特斯拉宣稱，在滿載或空載五秒鐘的情況下，在20秒內(nèi)加速0-60mph(0-97km / h)。根據(jù)制造商的說法，每英里能耗不到2千瓦時，Semi將成為有史以來最省油的長途運輸車之一。

希望遠離弗里蒙特設(shè)施 - 據(jù)稱建造第一個特斯拉半決賽 - 的目擊意味著我們可能接近實際的預(yù)生產(chǎn)單位將上街的時間。

該車與特斯拉Model 3共享許多部件，而且從一開始就需要的數(shù)量遠遠小于公司的個人電動車所需的數(shù)量。