煤炭是我國(guó)主要的能源之一，2018年的到來(lái)我國(guó)煤炭的供應(yīng)情況又如何呢?據(jù)了解2018年煤炭供應(yīng)持續(xù)增加，煤價(jià)下行趨勢(shì)明顯，具體的情況怎么樣呢?下面跟小編一起來(lái)了解吧。

2018年煤炭供應(yīng)持續(xù)增加 煤價(jià)下行趨勢(shì)明顯

在政策調(diào)控和電廠日耗降低的雙重影響下，上漲的煤價(jià)在春節(jié)前就已現(xiàn)疲態(tài)。目前，煤炭供應(yīng)形勢(shì)已有了很大的改變，從去年11月到今年1月，全國(guó)原煤日均產(chǎn)量均處于約1000萬(wàn)噸高位。2月以來(lái)，隨著煤炭供應(yīng)持續(xù)增加，特別是氣溫逐漸回升，以及春節(jié)期間工廠放假，電廠的“燃煤之急”得到了有效緩解。

港口調(diào)入增長(zhǎng)，秦港庫(kù)存再回600萬(wàn)噸以上

春節(jié)假期期間，秦皇島港口庫(kù)存一直維持在600萬(wàn)噸以下的水平。在假期結(jié)束后的2月24日，秦港煤炭庫(kù)存再次回升至600萬(wàn)噸以上。春節(jié)期間，大型煤企不放假放短假來(lái)保證供應(yīng)，為港口高效調(diào)入奠定了基礎(chǔ)。春節(jié)前后，鐵路等相關(guān)部門積極組織運(yùn)輸，主要煤運(yùn)通道滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，煤炭供應(yīng)情況較好。數(shù)據(jù)顯示，假期內(nèi)大秦線運(yùn)量刷新歷史新高，單日運(yùn)量?jī)纱斡|及136萬(wàn)噸，已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)理論運(yùn)輸極限。

2月24日，秦皇島鐵路煤炭調(diào)入量達(dá)到2月份以來(lái)的新高，目前已達(dá)70萬(wàn)噸的調(diào)入量，并保持進(jìn)一步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。27日，北方煤炭大港秦皇島港煤炭庫(kù)存數(shù)量已達(dá)到618萬(wàn)噸。

電廠日耗低位，六大電庫(kù)存超1300萬(wàn)噸

春節(jié)期間，受下游停工與氣溫回升因素影響，六大電廠日耗下滑到40-45萬(wàn)噸的水平。同時(shí)，節(jié)日期間得益于國(guó)家保供的一系列政策措施，沿海電廠庫(kù)存得到有效補(bǔ)充。節(jié)后幾天，六大電廠日耗仍保持低位運(yùn)行，同時(shí)庫(kù)存已上升至1000萬(wàn)噸以上高位。據(jù)CCTD中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月26日，沿海六大電廠日耗45.7萬(wàn)噸，庫(kù)存上升至1330萬(wàn)噸，可用天數(shù)29.1天

在供應(yīng)增加和電廠日耗減少的背景下，目前下游電廠采購(gòu)積極性減弱，部分電廠采購(gòu)價(jià)格小幅回落。節(jié)后部分省份電廠電煤接收價(jià)格已下滑20-30元/噸，電廠表示近期送煤車較多，價(jià)格仍有下滑預(yù)期。

進(jìn)口有所增加，市場(chǎng)補(bǔ)充作用顯現(xiàn)

數(shù)據(jù)顯示，2018年1月份，中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤(包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤，下同)1176萬(wàn)噸，同比增加218萬(wàn)噸，增長(zhǎng)22.76%，環(huán)比增加268萬(wàn)噸，增長(zhǎng)29.52%。另外，1月份進(jìn)口褐煤1020萬(wàn)噸，同比增加311萬(wàn)噸，增長(zhǎng)43.86%，環(huán)比增加348萬(wàn)噸，增長(zhǎng)51.79%。

綜合來(lái)看，春節(jié)假期期間產(chǎn)地多數(shù)煤礦生產(chǎn)正常，有效保障了下游的用煤需求，隨著假期結(jié)束煤礦復(fù)產(chǎn)較積極，后續(xù)原煤產(chǎn)量將繼續(xù)增加。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，民用電負(fù)荷下降，電廠耗煤大幅下降，在電力需求減弱的推動(dòng)下，煤價(jià)下行壓力加大。而在保供政策顯效、電廠日耗下滑、港口庫(kù)存回升、進(jìn)口煤補(bǔ)充作用等因素影響下，煤價(jià)下行趨勢(shì)已非常明顯。

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