據(jù)外媒報道,意大利是歐洲最疲軟的電動汽車市場,對此意大利民粹主義政府孕育了一個大計劃:在全國范圍內(nèi)投放100萬輛電動汽車。要實現(xiàn)這一目標(biāo),政府在激勵措施上可能需要投入100億美元。
民粹主義政府與其聯(lián)盟伙伴五星運動黨上月就執(zhí)政合同問題爭論不休,五星運動黨試圖在合同里加上“減少汽油和柴油車輛”這一項,并且呼吁政府出臺激勵措施,支持以舊車換現(xiàn)金的方式收購電動汽車和混合動力汽車。
雖然該合同并沒有設(shè)定具體的數(shù)字目標(biāo),五星運動黨領(lǐng)袖Luigi Di Maio卻雄心勃勃,想要在2022年前實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路的目標(biāo)。一些人認(rèn)為該目標(biāo)不切實際,但這將使意大利成為歐洲電動汽車的領(lǐng)頭羊。Luigi Di Maio現(xiàn)年31歲,擔(dān)任政府勞動和發(fā)展部部長兼副總理。
一位發(fā)言人證實,意大利政府正在努力實現(xiàn)這一目標(biāo),但沒有說明100萬輛汽車是指純電動汽車,還是也包括混合動力車,并拒絕就實現(xiàn)該目標(biāo)所需的成本做出評論。
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(European Automobile Manufacturers Association)的數(shù)據(jù),意大利去年共售出200萬輛純電動汽車,而意大利人僅購買了約2600輛,如果算上插電式混合動力車型,也只有4800輛左右。據(jù)估計,目前意大利國內(nèi)道路上的純電動車型不足5000輛。
業(yè)內(nèi)評論人士稱,這就是問題所在。分析人士表示,要扭轉(zhuǎn)意大利電動汽車銷量落后頹勢并實現(xiàn)反超,一舉成為歐洲最大電動車市場,意大利政府需要推出至少和挪威政府相當(dāng)?shù)募畲胧?,這可能需要數(shù)十億歐元,甚至還不夠。
挪威作為歐洲電動汽車領(lǐng)頭羊,其鼓勵措施涵蓋了從稅收減免、通行費減免到免費輪渡等方方面面。挪威人購大眾Golf電動汽車可獲得9,000歐元(10,400美元)補貼,購大眾Up電動汽車可獲得7000歐元補貼。在法國,每購買一輛電動汽車可獲得約1萬歐元的補貼,預(yù)計到2022年5月,法國電動汽車銷量將增長兩倍,達(dá)到15萬輛左右。