特朗普在視察時(shí)表示:“就這些飛機(jī)而言,我們對(duì)得到的服務(wù)不滿意。他們必須造出產(chǎn)品,而且,他們答應(yīng)以某個(gè)價(jià)格造出這些飛機(jī)。”這一表態(tài)凸顯了他對(duì)新總統(tǒng)專機(jī)項(xiàng)目延期的強(qiáng)烈不滿。
回顧歷史,2015年美國(guó)空軍選中了波音747-8型客機(jī)作為總統(tǒng)專機(jī)的新機(jī)型,旨在替代老舊的機(jī)型。然而,特朗普在2016年當(dāng)選后,對(duì)波音在這一改裝項(xiàng)目中的報(bào)價(jià)表示不滿,并威脅要取消訂單。經(jīng)過(guò)親自“砍價(jià)”,波音于2018年獲得了一份39億美元的合同,負(fù)責(zé)改造兩架原本為一家俄羅斯航空公司制造的客機(jī)。
盡管特朗普曾希望新專機(jī)能在2021年交付,但由于新冠疫情、人手短缺、設(shè)計(jì)制造和供應(yīng)鏈問(wèn)題,以及特朗普要求新涂裝的影響,項(xiàng)目一再拖延。最新時(shí)間表顯示,首架新專機(jī)將最晚于2027年交付,第二架則最遲于2028年交貨。
值得注意的是,特朗普在2020年大選敗給拜登后,新專機(jī)的涂裝方案被恢復(fù)為傳統(tǒng)色彩。然而,特朗普再次當(dāng)選后似乎對(duì)新專機(jī)仍非常關(guān)注,甚至在宣誓就職當(dāng)天切了一塊飾有藍(lán)紅色波音客機(jī)的蛋糕。據(jù)報(bào)道,波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格透露,特朗普的政府效率部負(fù)責(zé)人埃隆·馬斯克正在過(guò)問(wèn)新專機(jī)項(xiàng)目,以實(shí)現(xiàn)盡早交付。
波音公司也對(duì)新“空軍一號(hào)”項(xiàng)目大倒“苦水”,聲稱由于固定價(jià)格合同,項(xiàng)目拖延已導(dǎo)致波音虧損至少20億美元。波音前首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩曾表示,“空軍一號(hào)”項(xiàng)目歷經(jīng)非常獨(dú)特的談判和風(fēng)險(xiǎn),波音可能本不應(yīng)該承受這樣的損失。