芬蘭航空首席執(zhí)行官Turkka Kuusisto在聲明中指出：“2024年第四季度表現(xiàn)強勁，乘客數(shù)量增長了9.1%，我們的收入也增長了7.7%。”這一業(yè)績的改善，讓市場對芬蘭航空的未來前景充滿了期待。

在2024年10月至12月期間，芬蘭航空的可比營業(yè)利潤從去年同期的2250萬歐元增長至4790萬歐元(約合4995萬美元)，這一數(shù)字遠高于倫敦證券交易所調(diào)查的四位分析師預測的3100萬歐元。芬蘭航空還預計，其全年收入將從30億歐元增至33億歐元至34億歐元之間，而2025年的可比營業(yè)利潤預計保持在1億歐元至2億歐元之間。

盡管業(yè)績有所改善，但芬蘭航空也面臨著一些挑戰(zhàn)。公司表示，持續(xù)的航空燃油附加費以及導航和著陸費用的上漲，將導致成本上升，從而阻礙可比營業(yè)利潤的增長。盡管如此，芬蘭航空仍計劃向股東派發(fā)每股0.11歐元的資本回報，這是自2019年3月以來該公司首次支付股息。

展望未來，芬蘭航空預計2025年全球航空運輸量將繼續(xù)增長，并計劃將運力提高約10%。庫西斯托告訴路透社，這一增長將意味著飛機數(shù)量將比2024年增加7架，包括一架新的空客飛機和六架從租賃協(xié)議中收回的飛機。

截至格林威治標準時間08:45，芬蘭航空的股價上漲了12.3%，至2.86歐元。這一漲幅反映了市場對芬蘭航空未來業(yè)績改善的信心。