大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

MPCC接收首艘甲醇雙燃料集裝箱船,邁向可持續(xù)航運

2025-01-29 14:07  瀏覽:  

挪威集裝箱噸位供應(yīng)商MPC集裝箱船公司(MPCC)近日宣布,已成功接收兩艘甲醇雙燃料1,279 TEU集裝箱船中的第一艘,命名為NCL Vestland。該船由中國臺州三福船舶工程公司建造,載重噸為18,800噸,是MPCC于2022年訂購的,作為每艘價值3900萬美元交易的一部分。

NCL Vestland作為一艘創(chuàng)新型船舶,具備燃燒綠色甲醇的能力,可顯著減少二氧化碳排放量高達95%。MPCC表示,這艘船將與北海集裝箱運輸公司簽訂為期15年的租賃協(xié)議,為挪威海岸線提供可靠而高效的服務(wù)。這一舉措被視為MPCC邁向可持續(xù)未來的一大步,公司期待在歐洲舉行正式命名儀式以慶祝這一成就。據(jù)悉,NCL Vestland的姊妹船NCL Nordland預(yù)計將于今年2月完工。

這兩艘船的多數(shù)股權(quán)由MPCC(占股90.1%)和Topeka MPC Maritime AS(占股9.9%)共同持有。Topeka MPC Maritime AS是Wilhelmsen集團旗下的零排放航運公司Topeka Holding AS與MPC Capital AG的合資企業(yè)。此外,該造船項目還獲得了挪威政府企業(yè)Enova提供的1370萬挪威克朗(約合121萬美元)資金,以及挪威商業(yè)部門減排基金NOx基金提供的6000萬挪威克朗資金。

值得注意的是,MPCC在可持續(xù)航運領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2024年7月下旬,公司還從韓國船廠HJ Shipbuilding & Construction接收了最后一艘5,500 TEU甲醇集裝箱船,命名為Colorado。該船已與ZIM Integrated Shipping Services簽訂了為期七年的租船合同。vvvvvvvvvv

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
關(guān)于邀請企業(yè)參加 “2021 ES浦江環(huán)境可持續(xù)發(fā)展論壇”的通知

關(guān)于邀請企業(yè)參加 “2021 ES浦江環(huán)境可持續(xù)發(fā)展論壇”的通知

全球氣候變暖確定性強,減排控溫刻不容緩,自人類工業(yè)化以來,由于化石能源的廣泛使用產(chǎn)生了大量的二氧化碳,導(dǎo)致大氣中二氧化碳的濃度升高,使得溫室效應(yīng),全球氣候變暖,極端天氣頻繁出現(xiàn)。我國是碳排放大國,在全球氣候治理中的地位不可或缺,“雙碳”目標的提出不僅是中國主動承擔(dān)應(yīng)對全球氣候變化責(zé)任的大國擔(dān)當(dāng),且對提升國際話語權(quán)意義重大。
液化天然氣動力船隊將迎來創(chuàng)紀錄增長,推動航運業(yè)脫碳

液化天然氣動力船隊將迎來創(chuàng)紀錄增長,推動航運業(yè)脫碳

行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG發(fā)布的一項新分析顯示,全球液化天然氣(LNG)應(yīng)用和海運業(yè)將在2024年迎來顯著增長。根據(jù)SEA-LNG年度《艦橋視角》報告,全球每年運營的LNG燃料船舶數(shù)量已從2024年10月分析的590艘增至683艘,增長了33%。此外,去年已有169艘LNG雙燃料船舶投入使用,占2024年替代燃料船舶訂單噸位的70%,這一比例較2023年的43%有明顯上升。圖片來源:DNVSEA-LNG預(yù)計,到2028年底,全球活躍的LNG動力船舶數(shù)量可能超過1,200艘,約占全球船舶總數(shù)的6%。若算上...
海事技術(shù)論壇發(fā)布船上碳捕獲技術(shù)重要建議

海事技術(shù)論壇發(fā)布船上碳捕獲技術(shù)重要建議

海事技術(shù)論壇(MTF)近日發(fā)布了一份新報告,針對航運業(yè)在采用船上碳捕獲和儲存(OCCS)技術(shù)時面臨的挑戰(zhàn)和變量,提出了一系列重要建議。該報告強調(diào)了監(jiān)管和安全考慮,以及開發(fā)安全、可擴展的下游碳價值鏈和提高碳捕獲系統(tǒng)成本效益的重要性。MTF的主要建議包括合作創(chuàng)建一個安全的下游價值鏈,涵蓋二氧化碳卸載設(shè)施、運輸基礎(chǔ)設(shè)施和長期儲存,以及制定明確、一致的安全和環(huán)境績效法規(guī)。這些法規(guī)將包括為OCCS制定專門的安全指南,涵蓋設(shè)備設(shè)計、風(fēng)險評...
日本海洋聯(lián)合株式會社加入“促進零排放船舶建造”項目,加速綠色船舶發(fā)展

日本海洋聯(lián)合株式會社加入“促進零排放船舶建造”項目,加速綠色船舶發(fā)展

日本造船公司海洋聯(lián)合株式會社(JMU)近日被選為日本環(huán)境省和國土交通省合作項目促進零排放船舶建造的成員,該項目旨在建立零排放及類似船舶的國內(nèi)生產(chǎn)體系。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應(yīng)系統(tǒng)的提案,在2025年1月9日的評選中脫穎而出,成功獲得項目席位。此舉標志著JMU在推動日本綠色船舶生產(chǎn)方面邁出了重要一步,旨在使日本在全球綠色船舶市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。該項目的核心目標是通過實施建造零排放船舶所需的基礎(chǔ)設(shè)施項目,減少二氧化...
意大利Fratelli Cosulich集團繼續(xù)投資可替代燃料船舶,新增甲醇運輸船訂單

意大利Fratelli Cosulich集團繼續(xù)投資可替代燃料船舶,新增甲醇運輸船訂單

2025年1月20日,意大利海上運輸集團Fratelli Cosulich Group宣布,已在中國臺州楓葉造船廠訂購了一艘7,999載重噸的IMO II型化學(xué)品加油船,該船將用于運輸燃料油、高達B100的生物燃料以及甲醇。這標志著Fratelli Cosulich集團在可替代燃料船舶投資方面的持續(xù)布局。據(jù)悉,這艘新建船舶預(yù)計將于2027年第二季度交付。隨著這艘甲醇運輸船的加入,F(xiàn)ratelli Cosulich集團的船隊中將有四艘能夠運輸甲醇的駁船。該集團在一份聲明中表示:我們堅信多種能...
01-22

推薦閱讀

Copyright © 能源界