新型Rodalies列車被命名為452系列，設(shè)計重點在于提高運載能力和運營效率。每輛列車最多可容納905名乘客，車門和前廳加寬，以縮短上下車時間。列車配置包括單層和雙層車廂，可根據(jù)需求調(diào)整列車長度。列車還采用了ERTMS信號系統(tǒng)、冗余空調(diào)、LED照明和車載乘客信息系統(tǒng)等先進技術(shù)，并配備了月臺層通道、輪椅、自行車和行李空間以及高峰期折疊座椅等功能，以支持無障礙通行。此外，還配備了Wi-Fi、電源插座、USB端口和遠程診斷系統(tǒng)等現(xiàn)代化設(shè)施。

這批列車是法國阿爾斯通、施塔德勒和CAF三家制造商參與的更廣泛車隊更新計劃的一部分。其中，法國阿爾斯通的合同是西班牙鐵路史上最大的合同之一，包括201輛列車，總價值18億歐元。其余合同分別由Stadler和CAF承擔，將分別交付79輛和130多輛列車，每份合同價值約10億歐元。法國阿爾斯通的供貨計劃將逐步進行，四年內(nèi)每周將有兩臺列車投入使用，預(yù)計每月能交付三到四輛列車。合并合同將為西班牙鐵路提供101輛列車，其中69輛用于Rodalies網(wǎng)絡(luò)，32輛用于中距離線路。

運輸和可持續(xù)交通部表示，將這些列車納入改善西班牙通勤和中距離鐵路服務(wù)的更廣泛努力中。截至2024年11月，加泰羅尼亞的投資總額已超過8.5億歐元，其中一半用于與Rodalies有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和車隊升級。目前，安全、牽引、制動和信號系統(tǒng)正在接受測試，以確保符合運行要求。一旦通過認證，法國阿爾斯通公司將開始批量生產(chǎn)剩余的198輛列車。預(yù)計這些列車的推出將有助于提高西班牙全國通勤鐵路用戶的服務(wù)能力和可靠性。