挪威滾裝運(yùn)輸提供商聯(lián)合歐洲汽車運(yùn)輸公司(UECC)近日在西班牙維哥港完成了其“有史以來首次”船舶液化生物甲烷(LBM)加油作業(yè)，標(biāo)志著該公司在擴(kuò)大可持續(xù)燃料供應(yīng)渠道和支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面邁出了重要一步。此次作業(yè)中，UECC的多燃料LNG電池混合動(dòng)力純汽車和卡車運(yùn)輸車(PCTC)Auto Advance通過卡車運(yùn)輸?shù)腖BM進(jìn)行了加油，這一里程碑事件不僅展示了UECC在推動(dòng)可持續(xù)運(yùn)輸方面的創(chuàng)新實(shí)踐，也彰顯了其對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定支持。

此次LBM加油作業(yè)由綠色能源開發(fā)商N(yùn)aturgy提供燃料，LBM直接從加利西亞省的一家生物甲烷生產(chǎn)廠通過油罐車泵入Auto Advance的油箱中。作為UECC首艘雙燃料LNG電池混合動(dòng)力PCTC，Auto Advance的此次加油作業(yè)不僅代表了LBM首次通過卡車在西班牙全境進(jìn)行船運(yùn)，也體現(xiàn)了UECC在燃料路徑多樣化方面的努力。UECC能源與可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理Daniel Gent表示，此次作業(yè)使UECC能夠?qū)BM的區(qū)域供應(yīng)來源多樣化，不再局限于其主要樞紐澤布呂赫，從而增強(qiáng)了其對(duì)可持續(xù)燃料的供應(yīng)能力。

UECC正加大對(duì)LBM這種優(yōu)質(zhì)燃料的使用力度，以配合其“改變航程”可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的擴(kuò)展。LBM作為一種具有良好可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)的燃料，每供應(yīng)一噸可減少約5噸二氧化碳當(dāng)量，對(duì)于減少范圍3排放具有重要意義。UECC不僅通過此次作業(yè)探索了多種替代輸送途徑來拓寬其LBM產(chǎn)品組合，還提供了燃料需求來支持Naturgy的可再生能源開發(fā)。Naturgy參與的多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目將農(nóng)業(yè)和牲畜廢物轉(zhuǎn)化為生物甲烷，計(jì)劃每年生產(chǎn)1太瓦時(shí)的生物甲烷，滿足加利西亞7%的年度天然氣進(jìn)口需求，并每年減少50萬噸二氧化碳排放。

此外，UECC表示，確保額外的可再生燃料來源有助于其脫碳途徑，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。UECC目前正在積極評(píng)估和采用LBM等替代低碳燃料，以在新法規(guī)下實(shí)現(xiàn)合規(guī)盈余并從中獲益。在相關(guān)新聞中，UECC本月早些時(shí)候還將豪華汽車制造商JLR納入其在海上運(yùn)輸中使用低碳LBM的計(jì)劃，使該汽車制造商能夠在其全球物流鏈中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。這一舉措進(jìn)一步展示了UECC在推動(dòng)可持續(xù)運(yùn)輸和循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

此次LBM加油作業(yè)的成功實(shí)施，不僅為UECC提供了更多的可持續(xù)燃料選擇，也為全球航運(yùn)業(yè)減少碳排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了有益借鑒。隨著全球?qū)G色能源轉(zhuǎn)型的日益重視，UECC將繼續(xù)探索更多創(chuàng)新實(shí)踐，為推動(dòng)全球可持續(xù)運(yùn)輸和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。