交通部長皮特·布蒂吉格表示，非法長期航班延誤讓旅客無法安心乘機(jī)，對捷藍(lán)航空的處罰是向業(yè)界傳遞信號，希望航班時刻表能反映現(xiàn)實(shí)。交通部認(rèn)為，向客戶承諾不真實(shí)的航班時間是不公平且具有欺騙性的商業(yè)行為。

捷藍(lán)航空在2022年6月至2023年11月期間，至少145次運(yùn)營了至少4個長期延誤的航班，影響了數(shù)千名乘客。該公司表示已投入數(shù)千萬美元減少航班延誤，并認(rèn)為可靠的航空旅行責(zé)任同樣由政府承擔(dān)，因政府負(fù)責(zé)運(yùn)營空中交通管制系統(tǒng)。

罰款中的一半將用于補(bǔ)償因航班中斷而受影響的客戶。政府還在對其他航空公司進(jìn)行類似調(diào)查。

捷藍(lán)航空在2024年的準(zhǔn)點(diǎn)率最低，不到75%，落后于所有主要國內(nèi)航空公司及一些低成本競爭對手。目前尚不清楚即將上任的特朗普政府將如何處理與航空公司相關(guān)的問題。美國航空公司經(jīng)常批評現(xiàn)任運(yùn)輸部監(jiān)管過度，并期待特朗普政府更加同情和支持航空業(yè)。