該項(xiàng)目的部分內(nèi)容包括在 Wola Baranowska LHS 建立一個(gè)地方控制中心，建造一個(gè)新的控制室，并部署計(jì)算機(jī)化交通管理設(shè)備。這些措施旨在縮短接收和調(diào)度列車所需的時(shí)間，減少軌道上的行人流動(dòng)，并提高工作場(chǎng)所的安全性。車站的軌道系統(tǒng)將進(jìn)行翻新，道岔將安裝電加熱裝置，以便在冬季惡劣條件下繼續(xù)運(yùn)行。計(jì)劃還包括新建一條通道和增加車站照明。

整個(gè)投資超過 3400 萬(wàn)歐元。通過在寬軌線路上集成遠(yuǎn)程交通控制，運(yùn)營(yíng)商旨在從一個(gè)點(diǎn)監(jiān)督運(yùn)輸，為客戶提供更高的靈活性。根據(jù)現(xiàn)有信息，PKP LHS 正在經(jīng)歷來(lái)自烏克蘭的運(yùn)輸量增長(zhǎng)，并選擇對(duì)部分網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。