近日，美國無線電動汽車充電提供商InductEV宣布加入零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，該聯(lián)盟由荷蘭碼頭運營商APM Terminals和阿聯(lián)酋港口開發(fā)商和運營商DP World于2023年共同創(chuàng)立，旨在加速全球港口的脫碳進程。

InductEV的無線路邊電動汽車充電技術(shù)以其環(huán)保和經(jīng)濟優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。該技術(shù)通過感應(yīng)充電板工作，地面充電板與車底充電板配對后即可立即激活，無需額外空間，且免提操作提高了駕駛員的安全性。InductEV提供的系統(tǒng)范圍從75 kW到450 kW，與有線導電充電器相比，具有更高的效率和便利性。

InductEV的解決方案將充電模式從傳統(tǒng)的夜間有線充電轉(zhuǎn)變?yōu)槿爝M行的較短的沿途充電，最大限度地利用可用(清潔)能源，減少了電力公司和車隊運營商的電氣化摩擦。這一轉(zhuǎn)變不僅提高了車隊利用率，還降低了資本支出成本，為車隊所有者和港口運營商帶來了顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢。

目前，InductEV的商業(yè)車隊解決方案已在美國新澤西州伊麗莎白港的APM碼頭投入運營，并預(yù)計很快將在美國西海岸的一個主要港口設(shè)施安裝。InductEV歐洲、亞洲和中東地區(qū)董事總經(jīng)理James Wroe表示：“我們擁護ZEPA的使命，并認同其成員對全球940個集裝箱港口電氣化的愿景。這個行業(yè)正處于一個轉(zhuǎn)折點，我們很高興能夠展示無線、機會性充電在這一重要轉(zhuǎn)型中可以發(fā)揮的作用。”

ZEPA的工作重點包括推動制造商擴大電池電動集裝箱處理設(shè)備(BE-CHE)的生產(chǎn)能力、縮短交貨時間并降低產(chǎn)品成本，通過標準化降低電池和充電解決方案的成本并簡化實施，促進以經(jīng)濟高效的方式推出電池電動干線列車、岸電和其他貨運部分的電力基礎(chǔ)設(shè)施，以及創(chuàng)造更好的市場條件并幫助加速非受限電池電動CHE的采用。InductEV的加入將進一步推動這些目標的實現(xiàn)，助力全球港口實現(xiàn)零排放目標。