近日，能源巨頭殼牌、Equinor 和道達(dá)爾能源的合資企業(yè) Northern Lights 收到了第二艘以液化天然氣為動力的液態(tài)二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船——Northern Pathfinder。這艘船于2024年12月27日交付，由中國大連船舶工業(yè)有限公司建造，全長130米，容量為7,500立方米。Northern Pathfinder 是全球最大的專用二氧化碳運(yùn)輸船隊(duì)中的一員，將在挪威注冊，并由川崎汽船株式會社管理。其姊妹船北方先鋒號已于今年11月交付。這兩艘船將在將液化二氧化碳從歐洲工業(yè)...

12月27日，哈薩克斯坦的KEGOC JSC、阿塞拜疆的Azenerji JSC和烏茲別克斯坦的National Grids of Uzbekistan JSC簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著三國在綠色能源生產(chǎn)和傳輸項(xiàng)目上取得重要進(jìn)展。該項(xiàng)目的初步協(xié)議由三國元首于2024年11月13日簽署。該倡議名為綠色走廊，旨在增加貿(mào)易機(jī)會，并與全球環(huán)保努力保持一致。哈薩克斯坦能源部長Almassadam Satkaliyev表示，該項(xiàng)目將通過綠色投資減少溫室氣體排放，增強(qiáng)地區(qū)能源系統(tǒng)韌性，推動環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。...

MI LNG公司，由三菱重工和今治造船公司于2013年4月合資成立，專注于液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)和銷售。該公司計(jì)劃從2025年1月1日起更名為海洋設(shè)計(jì)前沿解決方案計(jì)劃(MILES)。2023年7月，MI LNG公司與日本造船廠(NSY)達(dá)成協(xié)議，決定在原有的LNG運(yùn)輸船業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展至其他商用船舶的設(shè)計(jì)工作。此舉正值航運(yùn)業(yè)加速脫碳，對使用低碳燃料如LNG、氨和甲醇的船舶需求日益增長之際。MILES將以新名稱重新開業(yè)，并著手設(shè)計(jì)開發(fā)液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船...

紐約州州長凱西·霍楚爾周四簽署法案，決定在未來25年內(nèi)對化石燃料公司罰款總計(jì)750億美元，用于補(bǔ)償氣候損害。該法案旨在將氣候變化的部分恢復(fù)和適應(yīng)成本從個(gè)人納稅人轉(zhuǎn)移至石油、天然氣和煤炭公司。資金將用于減輕氣候變化影響，包括基礎(chǔ)設(shè)施改造。法案共同發(fā)起人、紐約州參議員利茲克魯格表示，紐約州此舉向全球傳達(dá)信號：將對氣候危機(jī)負(fù)有最大責(zé)任的公司追責(zé)。化石燃料公司依據(jù)2000年至2018年期間溫室氣體排放量被罰款，罰款自2028年起存入...

巴塞羅那港近日宣布成為地中海地區(qū)首個(gè)、全球首批使用ISO 14064標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算港口境內(nèi)所有活動碳足跡的港口之一。經(jīng)船級社DNV認(rèn)證，該港口2022年的碳足跡為495,356噸二氧化碳當(dāng)量，其中包括之前已納入計(jì)算的活動產(chǎn)生的349,399噸二氧化碳當(dāng)量和新增納入的活動(如工業(yè)、港口工程和船舶廢物)產(chǎn)生的145,957噸二氧化碳當(dāng)量。根據(jù)研究，船舶是碳排放的主要來源，占排放總量的64%，而港口特許經(jīng)營權(quán)及其他活動占29%，建筑和廢物占4%，陸地流動占3%。DNV按照IS...