2024年版的可持續(xù)海上燃料(SMF)信心指數(shù)調(diào)查顯示，生物柴油在航運(yùn)和船用燃料行業(yè)的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。

該指數(shù)于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續(xù)海洋燃料節(jié)上推出，旨在評估航運(yùn)和船用燃料行業(yè)利益相關(guān)者對海運(yùn)能源轉(zhuǎn)型的信心程度。指數(shù)根據(jù)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)和環(huán)境資質(zhì)四大支柱繪制，并覆蓋了五個(gè)深海船舶領(lǐng)域：集裝箱船、干散貨船、天然氣運(yùn)輸船、客船和油輪。

2024年版指數(shù)顯示，隨著行業(yè)對能源轉(zhuǎn)型過程及其挑戰(zhàn)的了解加深，航運(yùn)脫碳的情緒在一些方面發(fā)生了轉(zhuǎn)變。然而，除了前三名之外，其他候選燃料的信心水平似乎逐年下降，如對綠色甲醇和綠色氫的信心均有所下降。

相比之下，綠色氨的排名上升，與綠色氫交換了位置。而藍(lán)氫和灰氫的信心指數(shù)則出現(xiàn)大幅下跌，分別降至18.8%和13.9%。

盡管面臨挑戰(zhàn)，一些行業(yè)參與者如馬士基·麥金尼·莫勒零碳航運(yùn)中心(MMMCZCS)認(rèn)為，替代燃料的發(fā)展勢頭不會減弱。MMMCZCS指出，低排放燃料的價(jià)值鏈在技術(shù)準(zhǔn)備方面“走在正確的道路上”，并實(shí)現(xiàn)了大幅增長。然而，為了實(shí)現(xiàn)國際海事組織設(shè)定的2050年左右脫碳目標(biāo)，還需要明確的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的排放控制和全球監(jiān)管共識。

總體而言，2024年版SMF信心指數(shù)的關(guān)鍵要點(diǎn)是未來燃料戰(zhàn)略的決策仍然“緩慢而謹(jǐn)慎”，但替代燃料的發(fā)展勢頭仍在持續(xù)。