新加坡船舶管理公司東太平洋航運(EPS)與本國公司FueLNG于2024年12月22日共同慶祝了第300次船對船(STS)LNG加注作業(yè)，標志著雙方在可持續(xù)航運領(lǐng)域取得了重大進展。此次里程碑式的加注作業(yè)在新加坡萊佛士保護區(qū)錨地進行，由FueLNG的加油船F(xiàn)ueLNG Venosa向EPS最新的純汽車卡車運輸船(PCTC)Lake Shirasagi運送了1,628立方米的液化天然氣(LNG)。這不僅是FueLNG在新加坡的第300次LNG STS加注，也是EPS在全球的第300次LNG加注作業(yè)。EPS總經(jīng)

寶勝科技創(chuàng)新股份有限公司近日已中標新加坡電力局電力電纜項目，中標金額約6.1億元(含稅)。公司本次中標項目標志著公司在海外市場和出口業(yè)務取得進一步突破，待正式合同履約后將對經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。公司已收到中標通知書，但尚未簽訂正式合同。

新加坡工程公司勝科集團今日宣布，其已成功中標印度太陽能公司（SECI）的招標，將負責建設(shè)一個配有電池儲能系統(tǒng)的大型太陽能光伏項目。此次中標項目涉及150MW太陽能光伏和300MWh電池儲能系統(tǒng)（BESS），將以建設(shè)-擁有-運營的方式實施。SECI向勝科集團的當?shù)乜稍偕毩㈦娏ιa(chǎn)商子公司Sembcorp Green Infra Private Limited（SGIPL）頒發(fā)了中標函（LOA）。該項目是SECI尋求的2GW太陽能光伏與4GWh BESS結(jié)合招標的一部分，自7月份宣布以來，勝科集團成為首批中

大馬內(nèi)閣即將在本月末或下月初討論是否重啟馬新高鐵項目，但交通部長陸兆福明確表示，相關(guān)政策文件并非重啟的最終決定。他指出，由于馬新高鐵是一項跨境項目，政府需與新加坡重新展開談判。陸兆福在接受采訪時強調(diào)，內(nèi)閣的批準僅是討論未來方向的第一步，一切尚需與新加坡政府進一步協(xié)商。馬新高鐵項目最初于2013年由兩國政府達成協(xié)議，預計2026年完成，全長350公里，設(shè)有多個站點。然而，2018年大馬政權(quán)更替后，政府因擔憂項目成本及對國家財政的影響而...

新加坡OSV所有者和運營商Vallianz在與香港上市公司海隆控股的子公司海隆海洋工程的船舶租賃糾紛中遭遇法律挑戰(zhàn)。Vallianz的子公司Vallianz Offshore Marine因租賃的船只Vallianz Supreme存在缺陷，被海隆海洋工程提起810萬美元的反索賠。糾紛起源于Vallianz要求支付702,217美元的未付租船費。盡管兩家公司于5月就索賠達成和解，但Vallianz表示海隆仍未支付該款項，導致又產(chǎn)生了54,297美元的利息。Vallianz表示，Vallianz Supre