發(fā)展生物質(zhì)制備綠色液體燃料(如甲醇和航空煤油等)技術(shù)對保障我國能源安全、實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標具有重要意義。氣化合成路線是以生物質(zhì)為原料生產(chǎn)綠色液體燃料最高效的路線之一,目前主要瓶頸在于高效生物質(zhì)氣化技術(shù)的開發(fā)。生物質(zhì)化學(xué)鏈氣化技術(shù)采用載氧體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的氣化劑,通過載氧體在燃料反應(yīng)器和空氣反應(yīng)器中循環(huán),將空氣中的氧傳遞給生物質(zhì),可實現(xiàn)免空分、低成本制取高品質(zhì)合成氣,在生物質(zhì)氣化合成綠色液體燃料領(lǐng)域極具應(yīng)用潛力。
近年來,青島能源所熱化學(xué)轉(zhuǎn)化研究組在吳晉滬研究員的帶領(lǐng)下,致力于生物質(zhì)化學(xué)鏈氣化技術(shù)的開發(fā),前期已建成了目前國內(nèi)最大的(千噸/年級)生物質(zhì)化學(xué)鏈氣化中試平臺,開發(fā)出高效載氧體并完成噸級放大生產(chǎn)。
近日,研究團隊在平度中試基地開展了生物質(zhì)化學(xué)鏈氣化中試試驗工作,取得了突破性進展。通過雙流化床工藝優(yōu)化調(diào)控,實現(xiàn)了中試平臺24h穩(wěn)定運行,氣化爐運行溫度保持在850℃。以核桃殼為原料,氣化爐出口合成氣中的有效氣(CO+H2)濃度達到90%(如圖1所示),有效氣產(chǎn)氣率超過1 Nm³/kg生物質(zhì)(干基),整體氣化性能在該領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。
圖1(a)生物質(zhì)化學(xué)鏈氣化中試平臺運行照片;(b)合成氣產(chǎn)氣組成分析
下一步,熱化學(xué)轉(zhuǎn)化研究組將以該技術(shù)萬噸級工業(yè)示范項目立項為契機,與相關(guān)企業(yè)和設(shè)計院密切合作,加快獲取和完善工藝包數(shù)據(jù),盡快實現(xiàn)該技術(shù)的工業(yè)化示范和商業(yè)推廣應(yīng)用。該技術(shù)的突破和實施將為生物質(zhì)綠色甲醇、航空煤油等綠色液體燃料的生產(chǎn)提供新的解決方案,為保證我國能源安全和實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標提供強有力的技術(shù)支撐。
上述研究工作獲得了中國科學(xué)院戰(zhàn)略先導(dǎo)專項、山東能源研究院專項基金和企業(yè)合作等項目的支持。