法國航運巨頭達飛海運集團(CMA CGM)近日從中國船舶工業(yè)集團公司(CSSC)旗下的青島北海造船廠接收了其最新的環(huán)保型5,500 TEU集裝箱船——“達飛海運貝殼杉”輪(原名CMA CGM Kauri)。這是北海造船交付的第8艘同類型集裝箱船，也是該公司今年交付的第19艘船舶。
“達飛海運貝殼杉”輪總長255米，型寬40米，型深22米，服務(wù)航速21節(jié)。該船在能源效率設(shè)計指數(shù)(EEDI)方面表現(xiàn)出色，較基線提升了53.4%，是一艘高度環(huán)保的船舶。其采用了最新的WinGD 7X82-2.0主發(fā)動機，旨在確保航行安全并減少對環(huán)境的影響。
該船由青島北海船舶有限公司與上海船舶研究設(shè)計院(SDARI)合作設(shè)計建造。船廠在建造過程中吸取了以往項目的經(jīng)驗教訓(xùn)，進行了優(yōu)化，最終所有性能數(shù)據(jù)均超出了合同規(guī)定。
此外，達飛海運集團近期還接收了韓國造船商三星重工(SHI)建造的液化天然氣動力新船CMA CGM Fort Diamant，進一步展示了其在環(huán)保航運方面的積極努力。
