印度國有天然氣公司 GAIL 已與日本航運公司川崎汽船株式會社(K Line)簽署了一份長期定期租船協(xié)議，將租用一艘由韓國三星重工(SHI)建造的新型液化天然氣(LNG)船。

該協(xié)議是通過一家在新加坡成立的船舶公司達(dá)成的，該公司還將造船合同交給了三星重工。這艘船長 290 米，油箱容量為 174,000 立方米，是現(xiàn)代化的二沖程船，計劃于 2027 年開始運營。

該合同由 GAIL 航運和國際液化天然氣營銷執(zhí)行董事Satyabrata Bairagi和 K Line 液化天然氣、碳解決方案業(yè)務(wù)執(zhí)行總裁Satoshi Kanamori簽署。 Bairagi 指出，他“很自豪日本三大航運公司現(xiàn)在都參與了 GAIL 的液化天然氣之旅。”

這家印度公司目前擁有四艘液化天然氣運輸船——GAIL Bhuwan、GAIL Urja、Grace Emilia和Maran Gas Pericles。預(yù)計明年將有另外兩艘船加入船隊，其中包括一艘長期租賃的新船。K Line 的船隊規(guī)模更大，截至 2024 年 9 月 30 日，擁有 46 艘自有和共同擁有的液化天然氣運輸船。

GAIL 最近與阿布扎比國家石油公司 (ADNOC) 簽署了一項協(xié)議，從 2026 年開始的十年內(nèi)，該協(xié)議將每年供應(yīng)高達(dá) 52 萬公噸 (mmtpa) 的液化天然氣。天然氣將由阿布扎比國家石油公司天然氣公司的達(dá)斯島液化設(shè)施供應(yīng)。

與此同時，K Line上周迎來了一艘 7,000 CEU 液化天然氣驅(qū)動的汽車運輸船Pontus Highway。使用液化天然氣作為船舶的主要能源，預(yù)計可減少二氧化碳 (CO2) 排放量 25% 至 30%，硫氧化物 (SOx) 排放量減少近 100%。