俄羅斯托木斯克理工大學科學家研發(fā)出一種為油田燃氣輪機燃燒制備液體燃料的裝置。根據(jù)他們提供的數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)方法相比，新的制備方法可將燃料-空氣混合物的形成速度提高到原來的4至10倍。該校新聞處向俄羅斯衛(wèi)星通訊社表示，這將有助于縮小設備的外廓尺寸。

托木斯克理工大學 (TPU) 傳熱傳質實驗室和“試生產(chǎn)”中心工作人員為自己設定的任務是開發(fā)一種在燃氣輪機燃燒室中霧化燃料的新方法，以縮小設備尺寸。研發(fā)人員之一、托木斯克理工大學高能物理學研究學院副教授德米特里·安東諾夫介紹稱，現(xiàn)有設備尺寸相當大，很難在油田之間運輸。德米特里·安東諾夫表示：“傳統(tǒng)上，在民用地面燃氣輪機中，燃料是通過噴嘴裝置霧化或借助汽化系統(tǒng)送入燃燒室的。我們研發(fā)成果的主要優(yōu)勢在于，當燃料在加熱到很高溫度的燃燒室中移動時，會被精細地分散霧化。這有助于我們提高能源效率、燃料燃燒的完全度并增加熱交換表面積。”與傳統(tǒng)方法相比，托木斯克理工大學研發(fā)的方法可以將制備混合物所需的時間縮短至原來的4-10倍。這位科學家補充說，這為縮小裝置的外廓尺寸提供了可能。這項研發(fā)的另一個效用是有助解決燃料燃燒引起的環(huán)境問題。研究人員發(fā)現(xiàn)，新的燃料制備方法可將有害硫氧化物和氮氧化物的排放量減少多達20%。

液體燃料的制備裝置和方法已獲專利(RU2807268C1)。未來，科學家計劃利用新裝置進行一系列復合燃料燃燒實驗，研究其成分對燃料-空氣混合物形成條件和特性的影響。這項工作得到了“優(yōu)先-2030”國家計劃的支持。