在COP29大會(huì)上，阿塞拜疆作為主席國(guó)宣布了一項(xiàng)重要決定，根據(jù)《巴黎氣候變化協(xié)定》第6條建立碳市場(chǎng)協(xié)議。該協(xié)議涉及第6.2款關(guān)于國(guó)家間減排量的核算，以及第6.4款關(guān)于無(wú)需強(qiáng)制性國(guó)家級(jí)協(xié)議即可產(chǎn)生碳排放額度的機(jī)制。這一決定在周六晚上的全體會(huì)議上獲得批準(zhǔn)，被視為解決了《巴黎協(xié)定》的最后一個(gè)未決問(wèn)題，并有望在實(shí)施國(guó)家氣候計(jì)劃時(shí)每年節(jié)省高達(dá)2500億美元。阿塞拜疆總統(tǒng)府表示，這是其擔(dān)任主席國(guó)期間的主要優(yōu)先事項(xiàng)之一，經(jīng)過(guò)密集的技術(shù)和政治...

11月25日，天全福鞍碳材料科技有限公司(項(xiàng)目名稱)石墨化車間煙氣超低排放改造項(xiàng)目終止公告發(fā)布。公告顯示，因采購(gòu)需求調(diào)整，現(xiàn)終止本次采購(gòu)活動(dòng)。據(jù)了解，該項(xiàng)目預(yù)算1500萬(wàn)元，新建1座脫硫塔，煙氣經(jīng)除塵處理后進(jìn)入一臺(tái)脫硫塔的兩個(gè)腔室，脫硫塔采用2爐1塔式設(shè)計(jì)采用利舊和新建1套煙氣脫硝裝置，對(duì)本項(xiàng)目?jī)?nèi)的煙氣中的氮氧化物污染物進(jìn)行深度處理。公告如下：...

盡管能源轉(zhuǎn)型工具箱中不乏脫碳工具，但根據(jù)Rystad Energy的研究，電氣化似乎是其中的佼佼者。研究指出，將電氣化方法應(yīng)用于上游作業(yè)有可能消除80%以上的石油和天然氣生產(chǎn)排放。在過(guò)渡期甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，石油和天然氣仍是確保全球能源結(jié)構(gòu)安全所必需的。然而，隨著世界面臨氣候變化這一緊迫問(wèn)題，石油和天然氣行業(yè)面臨著越來(lái)越大的壓力，需要盡量減少碳足跡并使其實(shí)踐與全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)保持一致。Rystad Energy的新能源市場(chǎng)情報(bào)研究對(duì)此提出了...

特斯拉在2023年通過(guò)銷售電動(dòng)汽車，為汽車行業(yè)產(chǎn)生了近3400萬(wàn)公噸的溫室氣體信用額。與此同時(shí)，面對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)汽車行業(yè)積累了巨大的信用赤字。據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)周一發(fā)布的一份報(bào)告，2023年新車燃油經(jīng)濟(jì)性將提高1.1英里/加侖，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的27.1英里/加侖。初步預(yù)計(jì)2024款車型的全車隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性將升至28英里/加侖。然而，整個(gè)行業(yè)卻產(chǎn)生了近1100萬(wàn)公噸的溫室氣體排放信用缺口，其中通用汽車的缺口最大，達(dá)到1780萬(wàn)公噸。在信用額度...

印度計(jì)劃在2025年初與日本達(dá)成碳排放協(xié)議，并正與韓國(guó)和新加坡等國(guó)推進(jìn)類似談判。據(jù)知情人士透露，作為世界第三大二氧化碳排放國(guó)，印度希望吸引投資和技術(shù)以減輕污染并產(chǎn)生碳信用額。目前，印度還在與德國(guó)和瑞典等國(guó)就未來(lái)可能的交易進(jìn)行談判。這些協(xié)議將依據(jù)《巴黎協(xié)定》第6.2條，旨在促進(jìn)國(guó)與國(guó)之間的碳排放交易。在COP29談判中，談判人員已批準(zhǔn)指導(dǎo)市場(chǎng)的規(guī)則。日本、新加坡和韓國(guó)均已確認(rèn)正在與印度就雙邊碳排放協(xié)議進(jìn)行商討。印度提出了一...