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湖南湘潭首個(gè)新能源“超充站”投入運(yùn)行

2024-11-11 09:27  瀏覽:  

11月8日,湖南湘潭城發(fā)世優(yōu)超充站投入運(yùn)營(yíng),該項(xiàng)目是湘潭市第一家集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電及配套服務(wù)設(shè)施為一體的綜合充電站,同時(shí)也是湘潭市目前已建成的技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的綜合光儲(chǔ)充一體化充電站項(xiàng)目由湘潭城發(fā)集團(tuán)、湖南世優(yōu)電氣、華為數(shù)字能源聯(lián)合打造。

城發(fā)世優(yōu)超充站位于雨湖區(qū)新景家園小區(qū)停車場(chǎng),充電站主要由光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)、世優(yōu)光儲(chǔ)充智慧調(diào)度平臺(tái)、配套休息室組成,超充站共配備有4個(gè)超充車位及34個(gè)標(biāo)準(zhǔn)快充車位,液冷超充終端最高可滿足車輛最高600A的充電電流需求,快充終端可滿足車輛最高250kW的充電需求。

據(jù)了解,光伏車棚不僅可以為停放的車輛提供遮陽(yáng)和避雨的功能,還可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能。同時(shí),通過(guò)光儲(chǔ)充智慧調(diào)度平臺(tái),超充站還可以按照充電站的實(shí)際用電狀態(tài)有選擇性地給充電樁及儲(chǔ)能設(shè)備供電或直接出售給電網(wǎng)。
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11月15日,武漢蔚來(lái)能源有限公司(蔚來(lái)能源)與阿維塔科技(重慶)有限公司(阿維塔)正式達(dá)成充電服務(wù)合作協(xié)議。蔚來(lái)能源充電網(wǎng)絡(luò)面向阿維塔開(kāi)放,為其用戶提供覆蓋廣泛、查詢高效、使用便捷的充電服務(wù)。根據(jù)協(xié)議,自11月15日起,阿維塔用戶可通過(guò)阿維塔App,在全國(guó)范圍查找并使用蔚來(lái)能源充電樁,享受智能化的充電服務(wù),充電體驗(yàn)和效率全面升級(jí)。蔚來(lái)能源為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電服務(wù)。用戶可通過(guò)蔚來(lái)App、加電App及蔚來(lái)車機(jī),在全國(guó)范圍實(shí)...
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1、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況,2024年10月比2024年9月公共充電樁增加6.3萬(wàn)臺(tái),10月同比增長(zhǎng)34.3%。截至2024年10月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁339.1萬(wàn)臺(tái),其中直流充電樁153.5萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁185.5萬(wàn)臺(tái)。從2023年11月到2024年10月,月均新增公共充電樁約7.2萬(wàn)臺(tái)。2、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況,廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)69.2%。全國(guó)充電電量主要集中在廣...
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從傳統(tǒng)燃油車零配件供應(yīng)基地到新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)裂變的圖景在肇慶得以濃縮。伴隨著當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起,與其配套的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在日益完善。11月7日,全國(guó)首個(gè)光儲(chǔ)充換放歐標(biāo)綜合能源站(廣東電動(dòng)肇慶綜合能源充換電站)于肇慶投運(yùn),為當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)集群向新而行,再添一抹綠色。該站由廣東電網(wǎng)能源投資有限公司(后簡(jiǎn)稱能源投資公司)下屬?gòu)V東電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司(后簡(jiǎn)稱廣東電動(dòng))投建運(yùn)營(yíng),與南方電網(wǎng)廣東肇...
到2040年,雙向充電每年可為德國(guó)能源系統(tǒng)減輕84億歐元的負(fù)擔(dān)

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在歐盟,車輛到電網(wǎng)技術(shù)可以將年度能源系統(tǒng)成本降低 8.6%,相當(dāng)于每年節(jié)省 222 億歐元。弗勞恩霍夫研究所 ISE 和 ISI 為交通與環(huán)境組織所做的一項(xiàng)研究表明了這一點(diǎn)。使用電動(dòng)汽車儲(chǔ)存能量并將其反饋到電網(wǎng)可以節(jié)省成本并更好地整合可再生能源。弗勞恩霍夫研究所 ISE 和 ISE檢查了運(yùn)輸與環(huán)境 (T&E) 組織委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究中的細(xì)節(jié)。據(jù)此計(jì)算,到2040年,車輛到電網(wǎng)技術(shù)(V2G)每年可為德國(guó)能源系統(tǒng)減輕84億歐元的負(fù)擔(dān)。在整個(gè)歐盟,每年可能節(jié)...

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