首席執(zhí)行官馬庫斯•塔克(Markus Tacke)表示，西門子歌美納在德國庫克斯港(Cuxhaven)新建的價值2億歐元(約合2.342億美元)的海上短艙工廠將于2020年前投入運營。

“在2020年之前，我們目前正在以安全訂單運行，”Tacke在全球海上風(fēng)電領(lǐng)導(dǎo)者在不到兩年的時間內(nèi)投入運營的55,000平方米(592,015平方英尺)工廠落成典禮上說。

“這是進一步發(fā)展這個位置的安全基礎(chǔ)，”他說。

SGRE的海上風(fēng)電執(zhí)行總裁Andreas Nauen后來告訴記者，該設(shè)施目前正在生產(chǎn)7MW海上風(fēng)機，并將很快完全轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)8MW機器。

到2021年，制造商已經(jīng)訂購了用于英國，德國，丹麥，荷蘭和比利時排列的970臺海上風(fēng)機。其中包括Hornsea 2的165渦輪訂單和Borssele 1&2的94訂單。

在后期階段，Cuxhaven還將生產(chǎn)更大型的海上風(fēng)力渦輪機，但Nauen無法分辨何時。

上個月，他告訴Recharge，一年內(nèi)OEM可能會宣布其計劃中的10兆瓦以上的海上風(fēng)機的規(guī)模。

SGRE將直接雇用大約420名員工。但到今年年底，當(dāng)?shù)睾献骰锇榈拈g接就業(yè)和就業(yè)機會也將計算在內(nèi)，工人總?cè)藬?shù)將增加約一倍。

Cuxhaven的一項創(chuàng)新將有助于海上風(fēng)能成本的下降，這就是所謂的滾裝/滾降概念，即將新的渦輪機部件直接安裝到專用船上，而無需使用昂貴的起重機電梯。

網(wǎng)格和近海目標(biāo)

在這次活動中，Tacke還重復(fù)了風(fēng)力部門和沿海國家向德國聯(lián)邦政府提出的要求，即將2030年海上風(fēng)電目標(biāo)從目前預(yù)計的15GW提高到20GW，并為2035年引入30GW目標(biāo)。

“我們西門子Gamesa希望為Energiewende的成功而共同努力，因為工廠和部門需要清晰的政治信號。”Tacke說。

交通部國務(wù)秘書Enak Ferlemann和Cuxhaven的國會議員指出，政府愿意提高海上目標(biāo) - 但前提是高壓直流輸電線路從德國北部快速擴張到渴望南部的電力。

Ferlemann代表能源部長Peter Altmaier，由于柏林與難民有關(guān)的政府危機，他無法前往Cuxhaven。

今年早些時候，Altmaier的基督教民主黨人，來自基督教社會聯(lián)盟和社會民主黨人的巴伐利亞盟友達(dá)成協(xié)議，認(rèn)為海上風(fēng)力將為德國實現(xiàn)其氣候目標(biāo)做出“額外貢獻”，但沒有說明這意味著什么。