11月25日，我國(guó)自主研制的首艘新型大型LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船在上海交付國(guó)外用戶，這型船采用了國(guó)際先進(jìn)的新型貨艙系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國(guó)在該船型建造領(lǐng)域的空白。本次交付的新型大型LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船，由中國(guó)船舶江南造船設(shè)計(jì)建造。它采用了最新的第三代薄膜式圍護(hù)系統(tǒng)來儲(chǔ)存液化天然氣。與以往相比，貨艙中負(fù)責(zé)隔絕液化天然氣與外界接觸的絕緣層和屏蔽層厚度從530毫米降低到了400毫米，這樣，同樣大小的LNG運(yùn)輸船可以裝載更多貨物。同時(shí)該船還減少...

根據(jù)金融公司LSEG的初步數(shù)據(jù)，德克薩斯州的Freeport LNG出口工廠預(yù)計(jì)將于周一恢復(fù)所有三條液化生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)。此前，該工廠在近期遭遇了兩次生產(chǎn)線關(guān)閉事件。11月22日中午，由于壓縮機(jī)系統(tǒng)問題，液化列車2號(hào)在運(yùn)行中跳閘，導(dǎo)致排放事件持續(xù)了近9小時(shí)。而在此之前，11月20日，液化生產(chǎn)線3號(hào)也因潤(rùn)滑油泵問題而關(guān)閉，排放事件持續(xù)了11個(gè)多小時(shí)。這使得Freeport LNG出口工廠在過去一周內(nèi)連續(xù)關(guān)閉了兩條生產(chǎn)線。自由港液化天然氣公司是全球備受關(guān)注的液...

由于來自歐洲的供熱和發(fā)電廠燃料競(jìng)爭(zhēng)加劇，北亞現(xiàn)貨液化天然氣價(jià)格躍升至今年最高水平。據(jù)交易員稱，該地區(qū)的基準(zhǔn)日韓原油價(jià)格周四上漲至約 15.3 美元/百萬英熱單位，創(chuàng)下 2023 年 12 月初以來的最高水平。此前，歐洲基準(zhǔn)價(jià)格也出現(xiàn)了類似的上漲。歐洲異常寒冷、無風(fēng)的天氣正在消耗天然氣庫(kù)存，并刺激對(duì)海運(yùn)液化天然氣的需求，一些貿(mào)易商將供應(yīng)從亞洲轉(zhuǎn)移出去。一些亞洲買家(如印度和中國(guó)買家)正在減少現(xiàn)貨液化天然氣采購(gòu)，因?yàn)檫\(yùn)輸成本太高，而替...

位于德克薩斯州的自由港液化天然氣出口工廠，是美國(guó)第二大液化天然氣出口設(shè)施，但今年已多次發(fā)生停產(chǎn)。周三，該工廠的三條天然氣液化列車中的一條(3號(hào)列車)因潤(rùn)滑油泵問題出現(xiàn)故障，導(dǎo)致天然氣處理裝置運(yùn)行時(shí)跳閘，從而引發(fā)了從周三晚上到周四凌晨持續(xù)11個(gè)多小時(shí)的排放事件。自由港公司在周四向州環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的報(bào)告中確認(rèn)了這一故障，但拒絕發(fā)表評(píng)論，也沒有詳細(xì)說明該裝置的重啟計(jì)劃。此消息對(duì)美國(guó)天然氣期貨價(jià)格產(chǎn)生了影響，盡管當(dāng)天早些時(shí)...

俄羅斯財(cái)政部提議將位于亞馬爾半島全部或部分區(qū)塊的阿奇莫夫和侏羅紀(jì)產(chǎn)油區(qū)開采的天然氣和凝析油的礦產(chǎn)開采稅歸零，這些區(qū)塊專門用于生產(chǎn)液化天然氣。該稅將從 2028 年開始重置為零，直到所有地下區(qū)域的累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到 1300 億立方米和 1500 萬噸凝析油，但不遲于 2037 年 12 月 31 日。